Городские и областные власти с чувством глубокого удовлетворения извещают саратовцев о том, что на ремонт сетей городского водоканала в этом году будет направлено более 1,3 млрд. рублей.
Сразу заметим, что редакция «Ригеля» однозначно за то, что система саратовского водоканала (и — не только саратовского) давно нуждается в качественном ремонте и рачительном управлении. Главное, чтобы сделано это было именно так, как обещается.
Сейчас же в сообщениях о начале реализации очередного масштабного проекта едва ли не каждое предложение вызывает вопросы, чувство недоумения, а то и откровенную прострацию.
ТАКИХ ВЛОЖЕНИЙ В ВОДОКАНАЛ НЕ БЫЛО 5 ЛЕТ!
Так, исполняющий обязанности главы Саратова Павел Сурков констатирует, что «таких вложений в водопроводно-канализационное хозяйство в областном центре не было на протяжении 5 лет». Пять лет назад — это значит, что речь идёт о 2019-2020 годах. То есть о том времени, когда городской водоканал городские и областные власти отдали в пользование ООО «Концессии водоснабжения — Саратов».
Да, когда ООО «КВС» в 2015-2017 годах подминало под себя «Саратовводоканал» концессионеры много чего обещали. Не один год, к примеру, рассказывали байки про то, что инвестиции в общей сложности составят 36 млрд. рублей. И эти россказни энергично подхватывали и в областном правительстве, и в мэрии.
Однако из конкурсных документов, посвящённых передаче водоканала в концессию, следовали совершенно иные цифры: инвестиции в водоснабжение и водоотведение обещались в объёме 16 млрд. 914 млн. 352 тыс. рублей.
Причём, как публично обещали концессионеры на сайте ООО «КВС», в первые три года (то есть в 2018-2020 г.г.) объём инвестиций составит 6,3 млрд. рублей. Судя по всему, именно эти бешеные деньги имеет в виду и.о. мэра Павел Сурков, говоря о том, что выделяемых сегодня водоканалу денег хозяйство не получало последние 5 лет.
Про «КВС» рассказывать можно долго, что «Ригель» в своё время и сделал. А вопрос-то остался: сколько денег ООО «КВС» реально вложило в водоканал? Ответа нет, потому что когда в декабре 2023 года концессионеров нагнали из Саратова, когда концессионный договор был расторгнут, ревизия дел проведена не была.
Венцом этой аферы стало принятие решение о том, что концессионерам необходимо выплатить контрибуцию, так как они, дескать, не успели вернуть вложенные в саратовский водоканал деньги. И они, судя по всему, выплачиваются до сих пор, в соответствии с бюджетом Саратовской области на 2024-2026 годы. А ведь этот 1 млрд. 270 млн. 536,6 тыс. рублей сегодня саратовскому водоканалу очень пригодились бы! Но, повторимся, ревизия содеянного концессионерами не проводилась…
СКОЛЬКО ДЕНЕГ «САРАТОВВОДОКАНАЛ» ПОЛУЧИТ В 2025 ГОДУ?
Глава города Павел Сурков утверждает: с помощью губернатора Романа Бусаргина, на ремонт сетей водоканала в этом году направят более 1,3 млрд. рублей. Но есть нюанс.
У губернатора Бусаргина на этот счёт иные данные. Оказывается, из областного бюджета поправками в оный предлагается выделить МУПП «Саратовводоканал» на ремонт сетей «почти 900 млн. рублей».
А ещё 400 с лишним млн. рублей составят средства так называемой «инвестиционной программы предприятия». Всего и получится чуть более 1,3 млрд. рублей.
Что представляет собой «инвестиционная программа» МУПП «Саратовводоканал» — в речах чиновников об этом нет ни слова. Кредиты? У кого взяли, под какой процент, под чьи гарантии, когда возвращать?
Прибыль предприятия? Тогда получается, что МУПП «Саратовводоканал» работает весьма успешно, раз за год, прошедший с момента его возврата в муниципальную собственность, удалось заработать более 400 млн. рублей.
ЧТО НАДО СДЕЛАТЬ В ПЕРВУЮ ОЧЕРЕДЬ?
В первую очередь необходимо уделить самое серьезное внимание наиболее проблемным местам, где постоянно происходят аварии. Губернатор Роман Бусаргин такие участки называет: «Это улицы Соколовая, Тархова, Большая Горная, Пензенская и ряд других участков».
В официальном пресс-релизе Романа Бусаргина есть интересный момент, цитата: «На сегодняшний момент количество аварий на сетях водоканала удалось значительно снизить. На середину декабря прошлого года их было 160, сейчас — чуть более 25. Тем не менее, предстоит огромная работа по модернизации сети, рассчитанная на несколько лет».
На самом деле, данные по количеству аварий разнятся, но пусть даже так: 160 аварий было в декабре 2024 года, 93 аварии — за первые две декады 2025 года. Это всё равно много. И это хорошо иллюстрирует то, как много было «сделано» с помощью многомиллиардных «инвестиций» ООО «Концессии водоснабжения — Саратов» в 2018-2023 годах.
Что самое занятное, так это то, как губернатор Бусаргин формулирует одну из основных задач (а Павел Сурков с ним яростно соглашается). Оказывается, цитата: «Задача администрации областного центра и министерства строительства и ЖКХ — в ближайшее время разработать чёткий и подробный план предстоящих работ за счет этих [1,3 млрд. рублей] средств».
Это как понимать? То есть когда ООО «Концессии водоснабжения — Саратов» заходили в город, когда они составляли свою замечательную инвестиционную программу, они не составляли подобного плана? А если составляли, то, быть может, его хоть отчасти можно использовать?
В конце концов, МУПП «Саратовводоканал» как муниципальное предприятие работает уже год — неужели за это время так и не были выявлены все проблемные участки городской водопроводной и канализационной сети?
Вопрос, на которые ответа нет, но после озвучивания которого остаётся лишь чувство тревоги.
ЧТО БУДУТ ДЕЛАТЬ ДАЛЬШЕ?
Губернатор Бусаргин о дальнейших планах говорит следующее: параллельно перед Министерством строительства и ЖКХ поставлена задача разработать программы по ремонту водопроводных сетей и систем водоотведения во всех городах Саратовской области, включая Энгельс, Балаково, Балашов, Вольск, Ртищево и других.
Что вполне логично. В районных центрах Саратовской области аварии на водопроводных сетях стали происходить настолько часто, что сообщения о них уже не воспринимаются как чрезвычайное происшествие. Одна из таких аварий, к примеру, произошла в начале ноября 2024 года, когда город Ершов на весь день полностью остался без холодного водоснабжения.
Говоря о масштабных планах коммунального характера, губернатор Роман Бусаргин обозначает источники финансирования подобных масштабных программ: дополнительные средства будут направляться в рамках инфраструктурных бюджетных кредитов, которые получит регион из федерального бюджета.
Инфраструктурные бюджетные кредиты (ИБК) — отличный механизм для решения насущных проблем регионов. Но смогут ли в Саратовской области использовать средства ИБК в должные сроки и с должным качеством?
К примеру, на 2024 года Правительство РФ утвердило выделение Саратовской области ИБК в сумме 350 млн. рублей на развитие территории бывшего аэропорта Саратов «Центральный». В итоге по просьбе областного правительства был осуществлён перенос выделения средств кредита на 2025 год. Почему был осуществлён перенос — полная неизвестность.
Теперь предлагается за счёт инфраструктурных бюджетных кредитов модернизировать системы водоснабжения и водоотведения как минимум в районных центрах области.
Затея правильная и благая, но смогут ли эти планы быть реализованы? Вопрос, на который ответа нет…
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ИТОГ
Только редакции «Ригеля» сдаётся, что ничего из этого замечательного плана не выйдет. Просто потому, что разрабатывать план некому, да и некогда. К тому же, в области существует большая региональная целевая программа модернизации системы водоснабжения. О ней в реляциях по поводу модернизации «Саратовводоканала» и аналогичных сетей районных центров почему-то даже не вспомнили.
И ещё. «Саратоводоканал» сегодня — это не предприятие, работающее в штатном режиме. Это аварийно-восстановительная команда, которая большую часть времени тратит на аварийные работы. Заниматься плановыми мероприятиями городскому водоканалу попросту некогда.
Более того, обещанные инвестиции при таком характере работы предприятия как раз и уйдут на аварийно-восстановительные работы.
А так как ревизия деятельности ООО «КВС» осуществлена не была, то повторение пройденного неизбежно. Деньги уйдут в песок, в лучшем случае — в чопики…
СПРАВКА
В Саратове протяжённость городских водопроводных коммуникаций на начало 2018 года составляла:
- сети водоснабжения — 1 547 км.;
- сети канализационные — 890 км.
Комментарии: