Эту новость сообщила в своем телеграм канале мэр Саратова Лада Мокроусова. Были названы и названы адреса для обустройства парковок: ул. Кутякова, 146; ул. Зарубина, 5А; ул. Горького, 15; ул. им. Орджоникидзе, 2.
Казалось бы, новость позитивная и ожидаемая многими пользователями автотранспорта. Но как будет в реальности и не есть ли это очередная маниловщина со стороны главы города? Если судить по комментариям горожан в телеграм канале мэра Саратова, то мнения разделились: одни категорически против платных парковых, другие всецело одобряют. Очень много и тех горожан, которые говорят мэру: сначала сделайте работу общественного транспорта стабильной и качественной, а потом уже занимайтесь парковками. Пока одно можно сказать точно, что против парковок, как платных, так и бесплатных – всеми ненавидимая коррупционная структура, которая занимается эвакуацией автомобилей в городе, которой выгоден автомобильный хаос в городе, потому что это большие деньги для них.
Если мы обратимся к опыту других стран и крупных столиц европейских государств, то там проблему парковок решили в некоторых городах кардинально: вообще запретили въезд частных автомобилей в центр, или ограничили движение по центральным улицам. Так что проблема не новая.
О плане по обустройству бесплатных парковок в Саратове глава города сообщает: «Опираясь на опыт других городов, разрабатываем план внедрения платных парковочных зон, которые обеспечат еще не менее 245 машиномест. Проектом будут учтены возможности безвозмездного и льготного пользования платными парковками для участников СВО, многодетных семей и других категорий. Комитет дорожного хозяйства, благоустройства и транспорта разрабатывает план внедрения платных парковочных зон». Ключевое слово тут «разрабатываем». Ну, а количество машин из 245 единиц просто смехотворно для такого города, как Саратов, да и откуда взялась именно эта цифра?
Как видим, это пока еще планы, и до реального воплощения еще далеко. Еще один возможный вариант выхода из ситуации загруженности центра Саратова глава города видит во «внедрении платных парковочных зон на некоторых улицах центральной части города. Такой запрос сегодня звучит от автолюбителей. То, что решение давно назрело, говорят и эксперты». О чем и сообщает глава города своем телеграм канале.
Планы мэра, скорее всего, еще долго останутся планами, потому что от них так и веет маниловщиной, так как люди не увидели конкретной детализации. И вопросов поэтому, больше, чем ответов. Какова будет площадь планируемых парковок в квадратных метрах? Каким будет количество автомобилей на каждой бесплатной, или платной парковке? Кто будет содержать бесплатные парковки и есть ли на это средства в бюджете или будет, как с клумбами и парками , которые все засохли? Кто назначен ответственным за создание парковок и как его ФИО, название подразделения? Будет ли проводиться конкурс среди подрядчиков, или и так сойдет?
К этим и вопросам горожане смогут добавить и десятки своих замечаний и пожеланий. Но самое главное: почему глава города Саратова Мокроусова принимает единоличное решение о парковках? Напомним, что есть такая форма общения с населением, как общественные слушания. Однозначно, что такую важнейшую и пожалуй, одну из самых острых проблем Саратова, как парковки, без мнения горожан и общественных слушаний, просто не решить.
Комментарии: