Применение нового перечня локализованных машин для такси может оставить многие города и тарифные классы без притока новых автомобилей. В итоге эксперты пришли к выводу: долгосрочное планирование таксопарков «сломано».
Уже доказано, что новые «локализационные» требования к автомобилям для такси, которые с 1 марта 2026 года должны будут соответствовать специальному перечню Минпромторга, могут серьезно ударить по рынку. Дело в том, что текущий список из 22 моделей является слишком узким, и многие автопроизводители, еще до 2022 года начавшие локализацию в России, в него не попали. Из 22 моделей существенная часть не проходит по соображениям цены, остается очень ограниченный выбор.
Вообще, просто интересно: а кому вдруг невтерпеж стало уничтожить такую услугу, как такси в РФ? Ведь все принимаемые меры и ограничения ведут именно к этому – так считают многие специалисты данного рынка. Но пока что участники еще работающего сегмента перевозок в такси выражают грустную надежду, что финальный список будет значительно шире, потому что он имеет огромное значение для будущего.
Особо тревожна ситуация с водителями-самозанятыми, которые работают на личных автомобилях. Доля машин, соответствующих новым требованиям, у них гораздо ниже. Такой водитель не станет менять свою машину ради подработки в такси по пятницам. Он просто уйдет из отрасли. Это может привести к сокращению числа таких водителей на 50% за два года, что особенно критично для малых городов, где их доля достигает 90%.
«Яндекс Такси» выступает за поправки в новый закон, которые делают исключение для самозанятых водителей на своих машинах как минимум до 2033 года, чтобы они могли приходить в отрасль без ограничений.
СПРАВКА
В перечень автомобилей, которые смогут регистрироваться как такси после вступления в силу закона о локализации с 1 марта 2026 года, вошли 22 модели марок Lada, «Москвич», УАЗ, Evolute, Voyah и Sollers.
Комментарии: