Самолет Superjet совершил первый полет с российским двигателем

Об этом сообщили в пресс-службе госкорпорации «Ростех».
Опытный образец самолета «Суперджет» совершил первый полет с отечественными двигателями ПД-8. Он прошел в Комсомольске-на-Амуре и ознаменовал начало летных испытаний ПД-8 в составе «Суперджета», — отметили в «Ростехе».
По данным корпорации, в состав экипажа вошли летчики-испытатели Дмитрий Деменев, Игорь Гревцев и бортовой оператор Максим Грюканов. Аппарат находился в воздухе около 40 минут, достиг скорости 500 километров в час и высоты до 3000 метров, добавили в пресс-службе.
Командир экипажа после приземления отчитался о выполнении полетного задания в полном объеме. Силовая установка с двигателями ПД-8 показала стабильную работу, в полете проводилась оценка газодинамической устойчивости двигателей на постоянных и переменных режимах. Работы по программе импортозамещения Superjet выполняет большая кооперация предприятий под эгидой компании «Яковлев» (входит в Объединенную авиастроительную корпорацию, ОАК). Новые российские силовые установки созданы специалистами Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК).
Самолет с силовой установкой ПД-8 присоединился к летным испытаниям — это важный и долгожданный шаг на пути к сертификации технологически независимой версии «Суперджета». Полная самоотдача и преодоление двигателестроителями всех вызовов позволили самолету успешно выполнить первый полет на российских двигателях», — заявил первый вице-премьер России, председатель Наблюдательного совета госкорпорации «Ростех» Денис Мантуров. По его словам, для интенсификации сертификационных испытаний производитель планирует подключить к ним третий, полностью российский Superjet, а также отметил, что необходимую финансовую и ресурсную поддержку авиастроителей государство обеспечивает в полном объеме.
Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов добавил, что проект по импортозамещению самолета Superjet реализуется в очень сжатые по меркам мирового авиастроения сроки. После 2022 года воздушное судно приходится фактически пересобирать заново.
«Впереди еще много работы и много полетов. В апреле к сертификационным летным испытаниям присоединится еще один, полностью российский, борт с двигателями ПД-8, — пояснил Сергей Чемезов.
Он также отметил, что присоединение к полетам самолета в полностью российском облике позволит исследовать в процессе сертификационных летных испытаний взаимодействие силовой установки с двигателями ПД-8 с отечественными системами.
Справочно
Двухконтурный турбовентиляторный двигатель ПД-8 тягой 8 тонн для пассажирского самолета «Суперджет» и самолета-амфибии Бе-200 создан с применением новых российских материалов и прогрессивных технологий.
В рамках работ по импортозамещению ближнемагистрального узкофюзеляжного авиалайнера Superjet замещается около 40 импортных систем и агрегатов, в том числе двигатель, авионика, шасси, вспомогательная силовая установка, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие. Также борт получил отечественный фюзеляж, в который внесли изменения, упрощающие производство и обслуживание самолета.