Сегодня губернатор Саратовской области Роман Бусаргин провёл рабочее совещание с профильными чиновниками и подрядчиками по реконструкции трамвайной сети в Саратове. Ситуация с ремонтом, прямо скажем, не радует.
В ходе совещания был обсуждён ход работ на маршрутах № 3, № 6, № 8 и № 9, а также на путепроводе в районе «Стрелки» (маршрут трамвая № 3). Всего ежедневно без выходных на объектах задействованы более 360 человек и 120 единиц техники. Работы также ведутся в ночное время. Вроде бы, всё ничего. Но есть нюансы.
По маршруту № 9, как и было запланировано, движение открыли 1 мая 2025 года. Полностью все работы (благоустройство и внедрение системы автоматизации), по информации подрядчика (ООО «Фракджет-Строй»), будут завершены 1 июля, как и было обозначено ранее.
Фото: телеграм-канал Романа Бусаргина.
А вот для решения юридических вопросов, связанных с оформлением документов, в рамках судебной процедуры необходимо продлить сроки контракта до 1 сентября. Данный факт никак не скажется на пассажирах и работе транспорта. На этом маршруте, пожалуй, ситуация самая нормальная.
Маршрут № 8: здесь дело хуже. Движение в общем было открыто 1 мая 2025 года, а в срок до 1 мая провести работы по благоустройству. Но этого не произойдёт.
Причина? Задержка поставки плит и ряда других элементов, в результате чего подрядчик (ООО «СП ТрансТоннельСтрой») не сможет закрыть весь объём благоустройства в срок до 1 июля. С монтажом системы автоматизации движения — то же самое. Плюс — необходимо дополнительное время на оформление строительных документов для оплаты работ.
В итоге в очередной раз перенесены сроки. Завершение работ по благоустройству планируется завершить до 1 августа, оформление всех документов — до 20 сентября.
Маршрут № 6: ситуация самая сложная. Ранее подрядчик (ООО «СП ТрансТоннельСтрой») публично брал на себя обязательства завершить все работы до 1 июля. На сегодняшний день очевидно, что это физически невозможно. Техническая обкатка маршрута была начата 26 мая, завершить её планируется до 21 июня.
Несмотря на нереальность запуска движения с 1 июля, губернатор Бусаргин делает на совещании такое заявление: «Никто не снимает с подрядчика задачу запустить рабочее движение 1 июля. Эти сроки должны остаться неизменными». После чего добавил: «С 1 июля должны быть минимизированы какие-либо технологические остановки трамвайного движения».
А это в переводе с губернаторского на разговорный русский язык означает: запущенное с 1 июля движение может приостанавливаться.
Работы по благоустройству вроде как должны быть завершены до конца августа, по оформлению документов — до 15 октября.
В конце октября 2024 года губернатор Роман Бусаргин лично осмотрел все три реконструируемых трамвайных маршрута и («Ригель» об этом мероприятии сообщал 22 октября, см. текст «Роман Бусаргин разнёс в пух и прах ход работ по реконструкции трамвайного маршрута № 6»).
В ходе осмотра стало ясно, что до 30 ноября 2024 года движение ни на одном маршруте запущено не будет. И до нового, 2025 года, — тоже. Тогда «Ригель» заметил: «По мнению редакции, возобновление движения по всем трём маршрутам (и особенно — по маршрутам №№ 6 и 8) в лучшем случае произойдёт к середине лета 2025 года. В лучшем случае!».
Как в воду глядели…
Комментарии: