В Правительстве РФ продолжаются бодания по поводу сумм страхования беспилотных авиасистем (БАС). Суть противоречия заключается в двух принципиальных моментах. Во-первых, сегодня страхование является обязательным только для владельцев беспилотников (но — не для страховых компаний). Второй момент касается суммы выплат от ущерба гражданских беспилотников, которая сегодня является не очень большой, сообщает агентство РБК.
В чём тут дело?
Предложения ввести аналог ОСАГО для владельцев дронов рассматривались в России ещё до начала военных действий на Украине. В конце 2022 года президент Владимир Путин поручил Центробанку, Минфину и Минтрансу проработать систему страхования БПЛА и ответственности их операторов. Осенью 2023 года продажи отдельных полисов страхования от падения боевых дронов и беспилотных летательных аппаратов начала страховая компания ВСК.
Тут, насколько можно понять, и выяснилось удивительное. Оказалось, что в законодательстве, как уже было сказано, предусмотрено обязательное страхование для владельцев беспилотников, но для страховщиков заключение договоров на предложенных страхователем (то есть владельцем БПЛА) условиях отсутствует. Кто разработал такие хитрые изменения в законодательстве, фактически пролоббировав интересы страховых компаний, не сообщается.
Участники страхового рынка считают, что отдельный закон ОСАГО для дронов не нужен, но размер лимитов по выплатам при наступлении страховых случаев и в самом деле было бы неплохо пересмотреть.
В Минпромторге РФ отметили, что сейчас по Воздушному кодексу сумма возмещения вреда по ОСАГО несоразмерна реальному ущербу от столкновения дрона с автомобилем, объектом инфраструктуры или человеком.
Сейчас сумма возмещения начинается от 200 руб. (двух базовых сумм МРОТ) за каждый килограмм максимальной взлётной массы (МВМ): например, для дронов с МВМ в 30 кг. она составит 6 тыс. руб.
Минпромторг передал Минтрансу и Минфину предложение ассоциации «Аэронекст» (в эту некоммерческую организацию, работающую с 2013 года, входят наиболее успешные коммерческие предприятия, ведущие деятельность по разработке и применению гражданских беспилотных авиационных систем). Предложение от «Аэронекст» однозначно: надо увеличить сумму выплат от ущерба гражданских беспилотников.
Предложения по страхованию беспилотников зависят от их массы и выглядят так:
- БПЛА с массой до 5 кг. будут страховать на 100 тыс. рублей;
- БПЛА с массой 5–30 кг. — на 500 тыс. рублей;
- БПЛА с массой 30–495 кг. — не менее 1 млн. рублей.
Во всех этих телодвижениях интересно вот что. Сегодня в силу известных причин применение беспилотников в России для гражданских целей имеет массу существенных ограничений. Неясно и то, как именно будут использоваться БПЛА, в каких отраслях экономики, каковы будут технические требования к использованию дронов в гражданской сфере. Много чего ещё точно не известно и не детализировано, зато вовсю идёт торг относительно денег, страховых сумм, страховых выплат.
Между тем любопытно, как сегодня используются БПЛА, к примеру, в Китае, о чём вполне буднично сообщает телеграм-канал «Китайская панорама».
В разных регионах Поднебесной беспилотники уже не первый год помогают дорожной полиции. Они фотографируют места аварий и передают инструкции по восстановлению движения. В периоды с напряжённым трафиком это позволяет быстрее освобождать проезжую часть после ДТП, чтобы не возникало больших пробок.
Дрон прибывает на место аварии за считанные минуты. Он проводит съёмку, оповещает об этом водителей и сообщает, что нужно делать дальше. К примеру, какие документы предоставить другим участникам происшествия, в какие инстанции и в какой срок обратиться. Также при необходимости дрон вызывает сотрудников дорожной полиции.
Благодаря беспилотникам время реагирования дорожной полиции на аварии сокращается с 15-20-ти до 8-ми минут. Вдобавок дроны могут контролировать дороги в режиме реального времени на предмет нарушений ПДД — например, отслеживать незаконную парковку.
А у нас владельцы дронов пикируются со страховыми компаниями, которые хотят поменьше нести финансовой ответственности, поменьше…
Комментарии: