Они совместно с сотрудниками регионального предприятия «Спецдортехника» разработали косилку «Спиннер». Устройство предназначено для скашивания травы под барьерным ограждением, в том числе вокруг стоек. То есть, в очень труднодоступных местах. Удаление растительности вблизи дорожных сооружений – сложный процесс, выполняемый в основном ручным способом из-за отсутствия эффективных средств механизации.
Эксперты говорят, что такие работы, в том числе под ограждением, вокруг стоек дорожных знаков и мачт освещения, требуют повышенных затрат. Поэтому было разработано специальное навесное механизированное оборудование, обладающее значительными преимуществами, среди которых: интеграция с широко используемыми в России колесными тракторами, возможность установки спереди и сбоку базовой машины, высокая производительность
У этой косилки нет отечественных аналогов. Опробовавшие ее люди говорят, что устройство обладает высокой производительностью и проходимостью — косилка позволяет безостановочно и эффективно скашивать растительность.
При конструировании технические решения адаптировались к технологическим возможностям выпускающего предприятия.
Конечно же, изучались зарубежные аналоги. Но у нашего устройства, благодаря необычной конструкции рабочего органа, состоящего из трех головок-триммеров, расположенных по кругу, осуществляется высокое качество скашивания растительности вокруг естественных и искусственных препятствий вдоль дорог на обочинах.
А при столкновении с препятствием рама отклоняется с рабочим органом, который одновременно проворачивается вокруг своей оси, и, огибая препятствие, скашивает вокруг него растительность, после чего рабочий орган возвращается в исходное положение.
По словам разработчиков, косилка может быть приспособлена на распространенные в России тракторы типа МТЗ и устанавливаться как спереди базовой машины на передний манипулятор, так и сбоку трактора на специальную навеску.
Оборудование включает отклоняющийся брус с установленным на конце комплектом роторов с ножами. На брусе размещено приводное устройство с ведущим шкивом, от которого вращение передается промежуточному распределительному шкиву, а от него распределяется на три ротора. Также на брусе сверху установлена стойка с рычагом и роликом, узел стопорит рабочий орган и предотвращает прокручивание за счет взаимодействия с храповиком. Косилка может отклоняться от линии горизонта в диапазоне от –15° до +90°, ширина захвата составляет 950 мм, рабочая скорость базовой машины до 4 км/ч, в зависимости от условий производимых работ.
СПРАВКА
Разработка выполнялась в студенческом конструкторском бюро на заводе ООО «Спецдортехника». Ее авторы: доцент СГТУ Сергей Иванов и начальник отдела дорожного оборудования «Спецдортехники» Александр Тупиков
Комментарии: