Объединение производителей железнодорожной техники (ОПЖТ) обнародовало предварительные данные по выпуску продукции предприятиями транспортного машиностроения за 8 месяцев 2023 года. В целом производство выросло практически во всех сегментах, хотя по отдельным категориям есть и просадки, что хорошо видно из инфографики, приведённой на сайте ОПЖТ.
Итак, за 8 месяцев 2023 года производители железнодорожной техники России произвели 39 334 грузовых вагона (за 8 месяцев 2022 года — 31 397), то есть прибавка составила 7 937 вагонов (+ 25,2%).
Но при этом в сегментах полувагонов и платформ произошла просадка по сравнению с прошлым годом:
- полувагоны = 12 047 (14 942 в 2022 г., минус 2 895 вагонов или -19,37%);
- платформ = 7 548 (8 696 в 2022 г., минус 1 148 платформ или -13,2%).
Сократилось также производство путевых машин. Если за восемь месяцев 2022 года их было выпущено 313 штук, то в 2023 году за тот же период всего 249 (минус 64 машины или -20,44%).
Снижение, правда, незначительное, показывает также производство моторвагонного подвижной состав (МВПС): 302 единиц в 2023 году против 326 в 2022 (минус 24 единицы МВПС или -7,36%).
Однако при этом хорошо растёт рынок комплектующих. По некоторым направлениям производство выросло более чем в два раза, но есть и исключения: колёс для грузовых выгонов выпускать стали меньше на 104 549 штуки (минус 10,47%).
В категории комплектующих для инфраструктуры также наблюдается заметный рост производства. За 8 месяцев 2023 года предприятия железнодорожного машиностроения произвели:
- стрелочная продукция: 23,1 тыс. единиц (+11,5% к тому же периоду 2022 года);
- металлические элементы рельсовых скреплений: 53,5 тыс. тонн (+12,3%);
- прокладки рельсовых креплений: 26,3 млн. штук (+22,7%);
- рельсы железнодорожные: 653,3 тыс. тонн (-2,4%).
Комментарии: