На Казанском вертолетном заводе (КВЗ) состоялись летные испытания импортозамещенной версии легкого многоцелевого вертолета «Ансат-М». Машина оснащена новыми российскими турбовальными двигателями ВК-650В. Сертификация ожидается через два года.
Турбовальные двигатели ВК-650В, разработчиком которых является ОДК (Ростех), – аналог канадских двигателей PW207K компании Pratt & Whitney Canada. Прекращение поставок иностранных силовых установок в 2022 году привело к необходимости срочного перехода на собственное производство, что стало ключевым шагом в импортозамещении.
«Ансат-М» сохранил базовые параметры предшественника, но получил ряд значимых улучшений:
- два турбовальных ВК-650В мощностью 650 л.с. на взлетном режиме и 750 л.с. на чрезвычайном режиме (до 2,5 минут), удельный расход топлива – 0,245 кг/л.с•ч, сухая масса двигателя – 105 кг;
- максимальная скорость – 275 км/ч, крейсерская – 220 км/ч;
- дальность полета – 400 км (без допбаков), с дополнительными баками – до 550–800 км;
- грузоподъемность – до 7 пассажиров или 1,2 тыс. кг полезной нагрузки.
Стоит отметить, что по заказу Минпромторга, взлетную масссу увеличели с 3600 кг до 3800 кг.
На модернизированном «Ансате» заменены и другие ключевые системы на собственные аналоги. К ним относятся: салонные элементы, рулевые машинки, автопилот и авионика.
Чтобы ускорить процесс импортозамещения, разработчики сделали ставку на уже готовые решения. Например, рулевые машинки и автопилот взяли от популярного Ми-171. Компоненты авионики, в том числе дисплеи, адаптировали с Ми-38, выпускаемого небольшими сериями.
Кроме того, были применены необычные технические решения: напольное покрытие позаимствовали из автопрома, а дверные замки КВЗ начали производить самостоятельно, изучив и воспроизведя иностранный аналог.
Сертификация «Ансата-М» ожидается к концу 2027 года. Согласно утвержденной стратегии, до 2030 года авиакомпании и государственные структуры получат до 187 современных модификаций «Ансата». Однако график поставок может быть скорректирован.
На сегодняшний день в гражданской авиации России задействовано 60 вертолетов данной модели ранних выпусков. Основным оператором «Ансатов» остается Национальная служба санитарной авиации, располагающая 37 единицами техники.
Комментарии: