Об этом в минувшую пятницу сообщила пресс-служба регионального минпромэнерго, со ссылкой на данные компании. Среди специалистов они ищут слесарей по осмотру и ремонту локомотивов, подвижного состава, электрооборудования, а также токарей. Им обещают невысокую для рабочих специальностей сегодня зарплату в 39-64 тысячи рублей в месяц, в зависимости от разряда и направления работы.
Производственная база «ЛокоТех-Сервис», который входит в ГК «ЛокоТех», состоит из 86 сервисных локомотивных депо, расположенных по всей стране. Компания обслуживает большую часть парка локомотивов РЖД. В целом фирма ищет сейчас по всей стране свыше 3,2 тысячи специалистов рабочих профессий, на ряд которых готовы набирать работников без опыта и обучать их за счет компании, что говорит о дефиците таких работников на рынке труда.
Тем, кто уже работает в сервисных локомотивных депо, в прошлом месяце дали увеличенную зарплату, в связи с корпоративным увеличением части оплаты труда. Ее повысили основным и вспомогательным рабочим, а также мастерам. В Приволжье работает одноименный филиал компании «ЛокоТех-Сервис», который обслуживает Приволжскую железную дорогу. Последняя объединяет Астраханскую, Волгоградскую и Саратовскую области. В нее входят шесть депо из этих регионов: «Астраханское», «Волгоград», «Ершовское», «Петроввальское», «Саратов» и «Сарепта».
Согласно данным из открытых источников, компания «ЛокоТех-Сервис» существует с 2010 года и зарегистрирована в Москве. Уставный капитал – 2,1 млрд рублей. На 87,5% она принадлежит «Трансмашхолдинг лимитед» и на оставшиеся 12,5% – АО «Трансмашхолдинг». В 2015-2021-е годы выручка компании росла, колеблясь в пределах 60-80 млрд рублей в год (пик пришелся на 2021 год – 77 млрд).
При этом чистая прибыль фирмы достигла максимума в 2017 году (2,7 млрд рублей), а затем начала снижаться, опустившись в 2019-м ниже 1 млрд, а в 2020-м – в «минус» 236 млн рублей и в 2021-м – оказавшись «на дне» в размере –7,1 млрд рублей. Таким образом, чистый заработок компании в 2020-2021-е годы составил свыше –7,3 млрд, «съев» почти две трети чистой прибыли за предыдущие 8 лет – 2012-2019-е годы (12,7 млрд). Данных по 2022-2023 годам в открытом доступе не обнаружено.
Не удивительно, что при таких не самых радужных финансовых результатах фирма испытывает дефицит рабочих и предлагает довольно посредственный размер заработной платы новым специалистам – сейчас в РФ достаточно предприятий, которые предлагают тем же токарям и слесарям значительно более высокие зарплаты.
Комментарии: