В России созданы аккумуляторы нового поколения

Производитель автомобильных аккумуляторов Visso представил новую серию батарей под названием «Титанатус» 3000CCA для автомобилей на 12 Вольт и емкостью 40 Ач. Они не просто превосходят существующие аналоги, но задают совершенно новый стандарт мощности и долговечности.
Главное преимущество «Титанатуса» – это колоссальный пусковой ток, достигающий 3000-4000А. Для сравнения: традиционные свинцово-кислотные аккумуляторы обычно демонстрируют пусковой ток в диапазоне 600-900А.
Технический директор Visso Алексей Волков подчеркивает, что аналогов данной разработки в мире нет. К примеру, ресурс работы «Титанатуса» достигает в 20 000 циклов заряда-разряда, или от 25 до 30 лет. В тоже время обычный свинцовый аккумулятор рассчитан на 300-500 циклов и требует замены каждые несколько лет. При этом батарея не подвержена воспламенению и не выделяет токсичных веществ.
Секрет такой колоссальной производительности кроется в использовании титаната лития (LTO) в качестве основного материала. Данная технология позволила Visso превзойти не только традиционные свинцово-кислотные батареи, но и многие литиевые аналоги, страдающие от ограниченного ресурса или малой устойчивости к низким температурам.
Пусковой ток 3000А с легкостью запустит двигатель даже в сильный мороз. В суровых условиях характеристики аккумулятора не теряются. Кроме того, перед поездкой устройство не нужно прогревать в теплом помещении. «Титанатус» готов к работе даже после длительного пребывания на морозе. Данная особенность позволяет ему стать идеальным решением для регионов с экстремально холодным климатом. Температура заряда/разряда в диапазоне -40… +65 градусов.
Характеристики «Титанатуса» привлекут внимание не только обычных автовладельцев, но и профессионалов. В частности, аккумуляторы обретут востребованность среди любителей автозвука, где требуется стабильное энергоснабжение мощной аудиосистемы. Порадуются и владельцы внедорожников: аккумуляторы выдерживают высокие нагрузки при работе лебедок и дополнительного оборудования.
Вес в 8,5 кг и габариты ДхШхВ 240Х170Х190 ММ делают его привлекательным и для автогонок, где снижение массы автомобиля играет ключевую роль, а также для электрокаров, где важны энергоэффективность и компактность.
На данный момент производство в Москве остается мелкосерийным, но компания планирует автоматизировать процессы, чтобы увеличить объемы выпуска и сделать инновационные АКБ доступными для массового потребителя. Также разработчик заявляет, что возможна сборка в корпусах других типоразмеров практически под любой автомобиль.