Замглавы Минпромторга РФ Геннадий Абраменков на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике сообщил:
«В образце №12, который частично импортозамещенный, уже завершается монтаж систем и дооформление документов для разрешения к первому вылету. Этой весной планируем эту машину поднять и начать сертификационные испытания».
Параллельно с этим завершается монтаж систем в 13-й машине, которая полностью в импортозамещенном облике. «Ее планируем поднять летом и уже приступить к программе сертификационных испытаний»- сказал Абраменков. Все опытные образцы, которые готовятся к сертификационным испытаниям, обеспечены российским двигателем ПД-14, уточнил он.
В прошлом году был получен ряд одобрительных документов, которые позволили расширить условия его эксплуатации. Ранее в этом году Минпромторг заключил госконтракт по расширению эксплуатационных характеристик самого самолета. Одновременно с этим ведется работа по подготовке серийного производства на Иркутском авиазаводе. В различной степени готовности 12 машин находятся и ждут завершения сертификационных испытаний и дооснащения.
МС-21 — семейство среднемагистральных пассажирских самолетов, создаваемое предприятиями «Ростеха». Изначально лайнер планировалось выпускать как с российскими двигателями ПД-14, так и с американскими Pratt & Whitney. Версия самолета с иностранным мотором и крылом — МС-21-300 — получила базовый сертификат типа от Росавиации в конце 2021 года.
Комментарии: