Не менее 72% опрошенных руководителей компаний хотели бы до сих пор делать закупки западного оборудования, но не российского или китайского. А вот в 2021 году таких «западников» было только 65%. Однако реальность сурова: из-за санкций реальные планы по закупкам на Западе имеют только 9% компаний по сравнению с 55% в 2021 году. Часто бывает так, что российские аналоги, причем, любого качества либо просто отсутствуют (о чем заявляют 80% опрошенных руководителей), либо имеют низкое качество (46%). Кроме того, 25% опрошенных отмечают недостаточные объемы производимого в России оборудования.
Тем временем, россияне, хочешь-не хочешь, а крепят связи с Поднебесной. На бытовом уровне люди охотнее стали покупать новые российские и китайские автомобили. Их купили на 41% больше за 8 месяцев этого года по сравнению с аналогичным периодом 2022-ого – всего 607 тысяч. Например, продажи «Автоваза» за 8 месяцев 2023 года выросли на 92 % год к году, а китайская Chery продала в России в 3,9 раза больше автомобилей за этот же сравнимый период. Впервые в истории стоимость поставленного в РФ из Китая автотранспорта достигла $1,06 млрд. В ответ Россия нарастила поставки агропродукции в Китай почти в три раза. Главное таможенное управление КНР зарегистрировало с помощью системы CIFER 505 новых российских компаний-экспортеров продуктов питания. Всего в списке зарубежных поставщиков продуктов питания в Китай 3 139 российских компаний,
Комментарии: