В период до 2030 года отступления от базовой стратегии направлены в меньшую сторону: совокупный объем рынка прогнозируется до 663 тыс. БПЛА, а ранее предполагалось до 719 тыс. План по выпуску беспилотников до 2030 года снизился до 98 тыс. в период 2027-2030 годов, ранее же предполагалось выпуск до 116,8 тыс.Однако министерство намерено наверстать упущенное в период 2031-2035: объем рынка к 2035 году должен составить 1,55 млн БПЛА, тогда как в базовой стратегии говорилось об 1,04 млн.
Ранее Mashnews уже писал, что «миллиарды на «беспилотный» нацпроект рискуют улететь в никуда», если на гражданские беспилотники не будет спроса. Как констатирует гендиректор компании «Авирон» Игорь Лапин, гражданского рынка пока нет. «Гражданский рынок как так таковой не сформировался. Я полагаю, что государство планирует его создание, и он появится при развитии технологий», — отметил он.
Кроме того, новый план по развитию беспилотных авиасистем в России предполагает более чем 80-процентную локализацию изделий, то есть каждый дрон должен на 80% состоять из отечественных компонентов. «На данный момент большинство крупных производителей дронов двойного назначения занимаются сборкой из китайских комплектующих. Единственное, рамы, наверное сами делают. Мы сами стремимся к показателям 80-процентной локализации и планы государства доказывают, что мы делаем все правильно», — рассказывает Лапин.
По мнению эксперта, локализация — это не отказ от международных коллабораций, а обязательная страховка. «Наличие у нас собственных технологических решений позволит в любой момент, в случае изменения геополитической ситуации задействовать собственные производственной мощности», — заключает гендиректор «Авирона».
Комментарии: