Новый легкий многоцелевой самолет взлетит после завершения всех лабораторных работ по двигателю ВК-800, сообщает ТАСС со ссылкой на выступление главы Минпромторга Антона Алиханова на заседании комитета Госдумы по бюджету и налогам.
«Что касается »Байкала«, то мы продолжаем финансировать опытно-конструкторские работы в этой части. Самолет будет готов взлететь в этом году, как только мы закончим всю лабораторию по движку. Вы знаете, что под него создается ВК-800, новый винт».
Напомним, что оссийский турбовинтовой двигатель ВК-800 разрабатывается «Уральским заводом гражданской авиации» по контракту с Минпромторгом для таких проектов «УЗГА», как легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал», учебно-тренировочный самолет УТС-800, российско-белорусского регионального самолета ЛМС-192 «Освей» и ремоторизации локализованных самолетов L-410.
Максимальные мощности двигателя варьируются от 807 л.с. до 877 л.с. в зависимости от применения.
В середине июля 2025 года состоялся первый полет летающей лаборатории на базе самолета Як-40 с двигателем ВК-800. По итогам первого испытательного полета двигатель ВК-800 продемонстрировал устойчивую работу, все системы работали штатно.
Легкий многоцелевой самолет ЛМС-901 «Байкал» станет заменой советскому многоцелевому самолету Ан-2, в нем девять мест. Крейсерская скорость самолета — до 300 км в час, максимальная дальность полета — 3 тыс. км (с полезной нагрузкой 2 тонны — 1,5 тыс. км).
«Байкал» станет заменой советскому многоцелевому самолету Ан-2
Комментарии: