Xcite X-Cross 7 производят на бывшем заводе японского Nissan в Санкт-Петербурге. Как утверждают специалисты – это переименованный Chery Tiggo 7 Pro, причем дорестайлинговый (еще без приставки Max). В России такие машины продавались с 2020 по 2023 год. От китайского исходника Xcite отличается эмблемами, шильдиками и решеткой радиатора.
Всего, с учетом расширения перечня, рекомендована закупка автомобилей 14 брендов (более 40 моделей): автомобили Lada (модели Vesta, Vesta SW Cross, Granta, Niva Legend, Niva Travel, Largus), «Москвич« (модели 3, 3е, 6), УАЗ (модели «Патриот«, »Пикап«, »Профи«, »Хантер«, »СГР«), ГАЗ (модели «Газель« NEXT, NN, »Соболь«, »Соболь NN«), »Соллерс« (модель ST6), Evolute (модели I-Pro, I-Joy, I-Sky, I-Jet), Haval (модели Jolion Dargo, F7/F7x, H9, M6), Xcite (модель X-Cross 7), Aurus (модели Senat, Komendant), Kaiyi (модели E5, X3 Pro, X3, X7), Baic (модели U5 Plus, X35, X55, BJ40 Plus, X7), «Амберавто« (модель А5), SWM (модели G05 Pro, G01), Citroen (модель C5 Aircross калужского производства).
Впервые идею пересадить чиновников на отечественные автомобили еще в 1997 году выдвинул Борис Немцов, тогда занимавший пост вице-премьера правительства. Президент Борис Ельцин поддержал предложение и выпустил распоряжение о запрете закупки иномарок для правительственных чиновников. Те жаловались на частые поломки, а cам президент продолжил ездить на Mercedes. В итоге два года спустя Ельцин отменил распоряжение.
Комментарии: