В связи с этим в крупных автомобильных сообществах появились слухи о том, что ГИБДД будет штрафовать на 50 тысяч рублей владельцев машин без устройства ЭРА-ГЛОНАСС. Эти слухи прокомментировал порталу «Автовзгляд» эксперт в области автомобильной промышленности.
В 2022 году, после закрытия 30 автомобильных российских заводов, российские власти для удовлетворения спроса в рамках упрощения ввоза параллельного импорта ввели мораторий на привоз автомобилей, не оборудованных модулем ЭРА-ГЛОНАСС. Он действовал в отношении россиян, импортировавших автомобиль для личного пользования в прошлом году, и в первые пять месяцев этого года. Кроме того, в 2022-м правительство разрешило не ставить модули ЭРА-ГЛОНАСС на авто всем автопроизводителям и импортерам, которые продавали их на отечественном авторынке. Эти меры были введены также из-за нарушения логистики поставок микрочипов для автомобильных устройств.
К концу 2022 года юрлиц-импортеров и производителей местного автопрома вновь обязали устанавливать модули ЭРА-ГЛОНАСС, оставив послабления для физических лиц, ввозящих автомобили для личного пользования. С 1 июня прикроют и эту лазейку. ГИБДД перестанет ставить на первоначальный учет транспорт без российского навигационного модуля. Это породило в соцсетях волну слухов о штрафах за езду на автомобилях, без установленных на них устройств ЭРА-ГЛОНАСС в размере 50 тысяч рублей. Якобы, машины без этих модулей должен быть оснащен им автовладельцем самостоятельно.
Однако, согласно действующему российскому законодательству, в КоАП есть три статьи, касающиеся эксплуатации автомобиля без аварийного модуля. Все три касаются лишь автомобильного транспорта, занятого в грузовых и пассажирских перевозках. По поводу легковых автомобилей в КоАП нет ни одной статьи. Первая – это статья 12.21.2 КоАП «Нарушение правил перевозки опасных грузов». По ней водителю такого автомобиля без устройства положен штраф 1000-1500 рублей, а владельцу автомобиля – от 150 до 200 тысяч.
Вторая – статья 14.1.2 «осуществление предпринимательской деятельности в области транспорта без лицензии», так как без модуля ЭРА-ГЛОНАСС на транспортное средство нельзя получить лицензию на перевозку пассажиров. По ней должностному лицу или индивидуальному предпринимателю грозит штраф в 75 тысяч рублей, а юрлицу – до 400 тысяч. Третья – статья 12.31.1 «Нарушение требований обеспечения безопасности перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». По этой статье водителю грозит1500 рублей штрафа, а юрлицу-владельцу – 25 тысяч рублей.
И в-третьих, существует еще ст. 12.31.1 КоАП РФ «Нарушение требований обеспечения безопасности перевозок пассажиров и багажа, грузов автомобильным транспортом и городским наземным электрическим транспортом». Тут водителю полагается штраф в 1500 рублей, а юрлицу-владельцу ТС — 25 тысяч. Путаницу в слухи про штрафы водителям автомобилей без модуля ГЛОНАСС внесла российская компания «АвтоВАЗ». Ранее ее представители официально пообещали доустановить устройства на свои машины, выпущенные в период действия моратория, в рамках отзывной кампании. Не исключено, что именно это решение начало волну слухов.
Независимый консультант по автомобильной промышленности Сергей Бургазлиев считает, что если автомобиль, принадлежащий физлицу, был законно поставлен на учет в ГИБДД, то никаких претензий с точки зрения закона со стороны властей из-за отсутствия модуля ГЛОНАСС быть не может. Он также подтвердил отсутствие штрафа за это несуществующее нарушение в 50 тысяч в КоАП.
Комментарии: