Пассажирские перевозки внутренним водным транспортом, как ожидается, вырастут в ближайшие годы, поэтому потребность в новом пассажирском флоте до 2030 года может составить около 430 судов, говорится в исследовании Государственной транспортной лизинговой компании (ГТЛК), имеющемся в распоряжении РИА Новости.
«С учетом ожидаемого роста пассажирских перевозок внутренним водным транспортом потребность в новом пассажирском флоте в 2024–2030 гг. составит по базовому сценарию 426 судов с пассажировместимостью от 120 человек. По оптимистичному сценарию объем списанных в 2024–2030 гг. судов составит 819 ед. (все суда, преодолевшие порог в 46 лет к 2030 году), а закупки новых пассажирских судов превысят 800 ед.», — говорится в исследовании. При этом в ближайшие семь лет могут быть списаны более 400 судов, возраст которых к 2030 году превысит 62 года, отмечают авторы исследования. Саратовская область тоже готовится к активному возобновлению речных пассажирских перевозок
Это обсуждал еще осенью прошлого года губернатор Саратовской области Роман Бусаргин на рабочем совещании в правительстве области.
«Ожидается, что водный транспорт будет курсировать между Саратовом, Балаковом, Марксом, Вольском, Хвалынском, Воскресенским и Красноармейским районами», — говорилось в релизе пресс-службы губернатора. Руководителям районов было поручено губернатором области привести в порядок причальные сооружения — восстановить пристань или организовать дебаркадер. Планировалось выпускать на маршруты, как и ранее «Валдаи» на 45 мест.
Сегодня, в Саратове, кроме прогулочных теплоходов можно попасть по Воле от Саратова до Шумейки, а также два раза в день ежедневно теплоходом по маршруту Хвалынск ― Духовницкое.
«Метеоры», на которых можно было за три часа долететь до Вольска- уже в далеком прошлом, их давным-давно продали в Китай. Может быть, выкупим обратно?
Комментарии: