Так, в 2020-2022 годах гарантийные сроки на выполненные однотипные виды работ в рамках одной программы на территории города Саратова в заключенных контрактах варьировались от 24 до 48 месяцев.
Установление минимальных гарантийных сроков (24 месяца) при имеющейся возможности установления более продолжительных сроков не способствует экономному расходованию бюджетных средств в случае возникновения необходимости их дальнейшего ремонта, — пришли к выводу аудиторы КСП.
Анализ содержания муниципальной программы «Развитие дорожно-транспортного комплекса муниципального образования «Город Саратов» на 2018-2025 годы» показал, что сведения о площади тротуаров, требующих ремонта, а также целевые индикаторы «Доля отремонтированных тротуаров от общей площади тротуаров, требующих ремонта» и «Площадь отремонтированных тротуаров» отображены некорректно и не коррелируются между собой, что не позволяет однозначно определить полноту достижения целевых индикаторов, и, как следствие, конечного результата исполнения программы.
Кроме того, было установлено, что администрация Волжского района не воспользовалась правом на взыскание неустойки в сумме 1 530,7 тыс. рублей за нарушение существенных условий контрактов в части сроков исполнения обязательств по ремонту тротуаров в судебном порядке.
Администрацией Заводского района приняты бюджетные обязательства на общую сумму 7 451,0 тыс. рублей на выполнение мероприятий по ремонту автомобильных дорог общего пользования местного значения (ремонт тротуаров) при отсутствии доведенных в установленном порядке лимитов бюджетных обязательств. Кроме того, администрацией Заводского района осуществлены расходы на общую сумму 194,6 тыс. рублей на выполнение работ по ремонту однополосного тротуара (шириной 0,5 м), несоответствующего техническим параметрам, установленным ГОСТ Р 52766-2007 «Дороги автомобильные общего пользования», а также на осуществление строительного контроля за выполнением мероприятий по ремонту данного тротуара, что является неэффективными расходами бюджетных средств.
Комментарии: