В частности, Роман Бусаргин проконтролировал ход работ на месте бывших трамвайных маршрутов № 8 и № 9, где подрядчики подтвердили чиновнику обозначенные по проекту сроки. Соответственно, пробные пуски трамваев должны пройти в середине осени, то есть — не позже конца октября.
На объекте, где раньше ездил 9-й трамвай, работают 55 человек и 35 единиц техники, а у подрядчика, по мнению губернатора, есть понимание – как именно наращивать объемы работ. А на данный момент специалисты поэтапно подготавливают полотно, занимаются устройством дренажа, песчаной подушки и защитного слоя щебнем.
Роман Бусаргин подчеркнул: перед министром транспорта и дорожного хозяйства Алексеем Петаевым, как ответственным за этот проект, поставлена задача: ежедневно взаимодействовать с подрядчиком. Заодно, совместно с экспертами Российского дорожного научно-исследовательского института, контролировать все процессы. Тем более, что все юридические вопросы решены, в том числе с точки зрения финансирования и препятствий для работы нет. Поэтому, совместно с городской властью, упомянутое профильное ведомство должно максимально нивелировать неудобства, которые испытывают горожане из-за затянувшихся строительных работ. А вот это вряд ли – потому что саратовцы привыкли к полураскопанному городу и пробкам на дорогах, как к неизбежной стихии, и убедить теперь их в обратном вряд ли получится.
Что касается бывшего трамвайного маршрута № 8, то там более чем на половине бывшего пути в Заводском районе уложены рельсы — 4100 из 6500 метров. Закончить укладку основания и рельсошпальной решетки планируется к концу августа.
На следующей неделе подрядчик, по словам главы региона, обещает приступить к устройству контактной сети, а к середине сентября на объект будут поставлены тяговые подстанции. Все договоры на это заключены, производители подтверждают сроки.
В общем, Роман Бусаргин проявляет сдержанный оптимизм по поводу судьбы проекта, глядя на то, что рельсы «кое-где у нас порой» еще укладываются.
Комментарии: