Депутаты Госдумы предлагают ввести квоты, которые позволят самозанятым водителям такси работать на автомобилях, не входящих в перечень локализованных моделей для такси. Инициатива — шаг в верном направлении, однако в нынешнем виде законопроект не решает вопросы с самозанятыми таксистами, считают представители отрасли. Для таких водителей можно вообще отменить требования по локализации машин или ввести отсрочку их введения, полагают эксперты.
Соответствующий законопроект внесен на рассмотрение Государственной думы. Согласно поправкам в закон «Об организации перевозок пассажиров и багажа легковым такси в РФ», предлагается ввести квоту в размере 25% от общего числа записей в региональном реестре такси для физлиц, разрешающую работать на нелокализованных моделях. Предполагается, что квота будет действовать до 2033 года.
По мнению авторов поправок, предложенный механизм позволит адаптировать требования закона о локализации автомобилей такси к текущим реалиям и обеспечит постепенное обновления парка.
«При текущих условиях и ограниченном ассортименте новых автомобилей, полностью отвечающих установленным критериям локализации, приобретение и обновление автомобилей окажется финансово невыполнимым для основной массы самозанятых. Это, в свою очередь, фактически исключит их из легального сегмента рынка, поскольку внесение сведений о транспортных средствах, не соответствующих требованиям закона, в федеральную государственную информационную систему «Такси» будет невозможно, а значит — недоступно и получение заказов через службы заказа легкового такси», — говорится в пояснительной записке к законопроекту.
Как следует из сопроводительных документов к поправкам, в настоящее время именно самозанятые являются основными «субъектами, осуществляющими деятельность по перевозке пассажиров и багажа легковым такси» в малых и средних населенных пунктах. В общей сложности такой статус в стране имеют около 540 тыс. водителей такси, для которых такая подработка приносит, в среднем, ежемесячный дополнительный доход в размере 45 тыс. рублей. Самозанятые граждане, которые используют собственные автомобили, не соответствующие требованиям по локализации, фактически лишаются возможности заработка в данной сфере, подчеркивают авторы документа. По оценке ВШЭ, это приведет к снижению налоговых поступлений в бюджет в размере 25,41 млрд рублей в год, отмечают они.
Комментарии: