В Саратове реконструируют 67 км трамвайных путей во всех главных районах города. В данный момент для этого разрабатывают проектную документацию, закончить которую планируют в сентябре. Министерство транспорта Саратовской области одновременно будет прорабатывать новую транспортную схему регионального центра. По данным ведомства, на период реконструкции трамвайных линий движение по ним будет приостановлено.
Курировать проект взялся вице-премьер правительства РФ Дмитрий Чернышенко, а финансировать его будет ВЭБ РФ. По словам руководителя проектного офиса по общественному транспорту ВЭБ Александра Кондрашова, реализация проекта начнется осенью и продлится несколько лет.
Таким образом, федеральные власти взяли на себя и курирование проекта скоростного трамвая, и его финансирование. Вопрос в том, успеет ли областной минтранс завершить оформление документации к сентябрю? Визуализировать всю сеть скоростных трамваев, чтобы понять, где пройдут линии «саратовского метро», не удается.
Из рапортов чиновников известно про 67 км скоростных линий и из аналитических материалов саратовских СМИ – про реконструкцию маршрутов городских трамваев под №3, 6, 8 и 9, но официально общей информации от ответственных ведомств нет. В пресс-службе областного минпрома предложили написать им запрос на информацию, а в пресс-службе областного правительства ссылаются на Нину Попову, которая на момент написания материала находилась на совещании.
Проектировать саратовский скоростной трамвай начали летом 2019 года. Тогда его строительство оценивали в 6,3 млрд рублей, но одно только проектирование (которое несколько раз менялось и дополнялось), продолжающееся уже четвертый год, обошлось налогоплательщикам в 400 млн рублей.
До сих пор четкого понимания и визуализации проекта на карте Саратова нет, планы регулярно меняются, стоимость одного только проектирования постоянно растет. Какие районы, и какие маршруты скоростного трамвая построят в областном центре – не ясно. Потому что изначально речь шла о маршруте №3, а в апреле сюда добавили 6, 8 и 9 маршруты трамваев. В 2019 стоимость обновления инфраструктуры оценивали в 6,3 млрд, а сегодня – уже в 11 млрд рублей.
Кроме того, надо понимать, какие испытания ждут областной центр с многолетним ремонтом трамвайных путей (планы реконструкции на 2022-2026 годы). Это в первую очередь пробки, потому что люди, ежедневно добирающиеся на работу рельсовым транспортом из Заводского и Ленинского районов, массово пересядут на общественный и личный автомобильный транспорт.
Фото: 2ГИС
Комментарии: