Об изменениях в реконструкции трамвайных линий в Саратове губернатор сообщил в своём телеграм-канале. По его словам, общая протяжённость этого участка – 6,4 км, из которых на 2,5 км – подготовили основание. Для него завезены шпалы и рельсы, а также ведётся их укладка. Здесь же оборудовали сварочное производство.
Представитель российского дорожного научно-исследовательского института подтвердил соблюдение графика и качество выполненных работ. Однако, насколько мы помним, по графику ремонт линий маршрутов трамваев №8 и 9 должен был завершиться к 31 декабря 2023 года. О каком тогда графике заявил эксперт – не понятно.
Контракт на реконструкцию линии №8 заключили летом 2023-го. По договору подрядная организация обязалась подготовить всю рабочую документацию и завершить строительство в течение года. Сейчас на месте работают 60 человек с 20 единицами техники. Неназванный губернатором подрядчик в течение двух месяцев обязался нарастить число рабочих до 150. Об увеличении числа техники ничего не было сказано. Таким образом, мы можем предположить, что шпалы могут укладывать чуть ли не вручную, но тогда остаётся открытым вопрос, когда реально закончат реконструкцию.
Роман Бусаргин также поставил перед региональным министерством транспорта и дорожного хозяйства, а также перед администрацией города задачи по постоянному контролю выполнения производственного графика и возобновления в скорейшем темпе реконструкции на линии №9, так как они взаимосвязаны. По поводу реконструкции линии №3, он думает, что к работе над ней нужно приступать после окончания работ над линиями №8 и 9.
Как нам стало известно, новый подрядчик – это ООО «Сп ТрансТоннельСтрой». Он подписал контракт с ООО «Саратовгорэлектротранс» на реконструкцию трамвайного маршрута №8 (от остановки «Стадион «Волга» – ул. Усиевича Г. А., завод Зуборезных станков – «Посёлок Комсомольский»). «Сп ТрансТоннельСтрой» является генеральным подрядчиком проекта и строительным подразделением ГК «Мосинжпроект».
Комментарии: