Судя по появляющейся информации, корпорация «Toyota» готовится к скорому полномасштабному возвращению в Россию, сообщает портал «АвтоВзгляд» и предлагает своим читателям следующие доводы, подтверждающие эти, на первый взгляд, чистого рода сплетни из дилерских курилок.
Российское представительство «Toyota» (а оно все санкционные годы продолжало официально работать и закрыто не было) ещё в феврале провело закрытую встречу российских дилеров концерна в Объединённых Арабских Эмиратах. Что характерно — проезд, командировочные и прочие финансовые расходы «Toyota» взяла на себя.
Помимо тёплых слов представителям особо «близких» дилерских сетей было объявлено о намерении концерна в скором времени вернуться в Россию. Судя по всему, разговор состоял не только из этого известия, так как с участников совещания взяли расписки о неразглашении озвученной информации.
Однако новость о возвращении «Toyota» в Россию тут же разлетелась в отечественных СМИ. Надо полагать, не без участия самого концерна.
Теперь стало известно, что в апреле состоится вторая такая конференция, на которой, как уверяют кулуарные источники, пройдёт не просто приятная во всех отношениях беседа, а будут обсуждаться операционные планы (!) по возвращению «Toyota» в Россию.
По идее, в апреле станет известна дата возвращения концерна в Россию и детали этого процесса.
Более того, в становятся известны и вполне конкретные факты: возвращение в Россию для «Toyota» начнётся с двух моделей. Отраслевые специалисты считают, что это будет «Land Cruiser Prado» и «RAV4». А вот популярнейшую «Camry» в первых рядах «возвращенцев» на русскую землю ожидать, скорее всего, не стоит: уж больно дорогим окажется любимый в народе седан.
Впрочем, всё ещё может десять раз изменится, но основная мысль из этих слухов понятна: деликатные разговоры за закрытыми дверьми уже идут, причём, разговоры вполне предметные.
Говоря о японских автопроизводителях, надо помнить, что российский рынок для них являлся одним из самых интересных. «Mitsubishi», «Toyota» «Subaru», «Suzuki», формально соблюдая санкции, из России с формальной точки зрения не уходили: представительства корпораций работали всё время в штатном режиме, запчасти поставлялись, гарантийные обязательства оказывались в полном объёме.
Да, машины не завозили — это правда. Но и компании не сбежали: платили налоги и зарплаты, вели экономическую деятельность. Следовательно, и возвращение в полновесную работу будет быстрым. Тем более, многие сохранили ключевых специалистов. А с «неключевыми» попрощались так, что они вернутся по первому звонку. Ждут политического решения исключительно. А это решение, судя по всему, не за горами…
Комментарии: