Там, в частности, констатируют, что биржевые цены снизились к уровню 21 сентября по АИ -92 на 10,8 %, по АИ-95 – на 13,6%, по дизелю – на 23,53 процента. При этом по дизтопливу снижение биржевых цен к началу года составило 19,3%. Отмечена определенная инерция в снижении средних оптовых цен. Она связана с остатками на складах топлива, закупленного по высоким ценам, и сложностями логистики. При нормативе сроков поставки топлива с НПЗ 12 дней, в реальности по некоторым регионам они составляют до 15-25 дней. Одна из причин – недостаток подвижного состава, по этому вопросу в правительстве будет запланировано отдельное совещание. Пока что примерно в 50 регионах запасы топлива выросли.
Тем временем, антимонопольщики пытаются урезонить разгулявшихся торговцев бензином. ФАС РФ направила письма нефтяным компаниям и частным АЗС с требованием снизить цены на топливо с учетом биржевой стоимости нефтепродуктов. В ведомстве продолжают контрольно-надзорные действия в мелкооптовом сегменте нефтепродуктов. В частности, проверяется экономическая обоснованность стоимости мелкооптовой реализации топлива с нефтебаз. Пока что открыто только шесть уголовных дел по признакам нарушения закона о защите конкуренции в пяти регионах. Конечно, это капля в море, но хоть что-то в сравнении с недавней ситуацией, когда на совещании у вице-премьера Александра Новака была отмечена недостаточная работа региональных ФАС по контролю цен и пресечения спекуляций на рынке топлива. Пока что ясно одно: срочно необходимо корректировать всю систему регулирования топливного рынка в стране.
Комментарии: