Это четырехцилиндровый турбированный мотор модели L4 ПТ-А, цилиндро-поршневая группа которого широко унифицирована с серийным двигателем объемом 4,4 литра, также созданным в недрах НАМИ и устанавливаемым на представительские седаны Aurus Senat.
При массе в 150 кг двигатель внутреннего сгорания L4 ПТ-А от НАМИ имеет рабочий объем 2,2 литра и выдает мощность в 245 л.с. Причем говорится о распределенном впрыске и малой степени сжатия, что может намекать на то, что данный мотор рассчитан на использование бензина марки АИ-92.
ДВС L4 ПТ-А не производится серийно и пока нет полной ясности, поступит ли этот достаточно интересный агрегат в массовое производство.
Справка «Ригеля»
НАМИ — ведущий научно-инжиниринговый центр транспортной индустрии России. В НАМИ реализован полный цикл разработки транспорта: от идеи до готового продукта. Тут созданы все компетенции для создания научной базы, инжиниринга, разработки дизайна и стиля, производства, проведения цифровых, физических, стендовых и натурных испытаний, экспертизы и сертификации транспортных средств.
Разработки НАМИ оказали существенное влияние на развитие всех крупных отечественных предприятий транспортной отрасли. НАМИ продолжает работать в тесной кооперации с российскими производителями и инжиниринговыми центрами в том числе в вопросах импортозамещения и создания передовой компонентной базы.
Всемирную известность получил один из современных проектов НАМИ — линейка автомобилей на базе Единой Модульной Платформы класса люкс AURUS.
Комментарии: