После завершения этих проектов передвижение по дорогам России станет более быстрым и комфортным.
Автодорога «Казань-Екатеринбург»
Время в пути между этими городами сократится вдвое. Объём финансирования: 223,6 млрд рублей. Идея продлить магистраль «Москва — Казань» до Екатеринбурга («третьей столицы» России) была озвучена ещё в 2019 году. В рамках строительства дороги от Казани до Екатеринбурга планируют построить 450 км трассы и реконструировать 350 км существующей дорожной сети.
Кольцевая автомобильная дорога (КАД-2) вокруг Петербурга
Эта дорога разгрузит КАД от транзитного транспорта. КАД-2 будет возводиться с нуля. Объём финансирования: 152,5 млрд рублей
Разговоры о необходимости строительства большой объездной дороги вокруг Петербурга велись ещё в 1990-х годах. И только сейчас, когда поток машин, движущихся по ближайшей к Петербургу КАД, достиг критической отметки, было принято окончательное решение о строительстве второй трассы. КАД-2 необходима, чтобы вывести транзитный трафик с КАД и разгрузить региональные и местные автомобильные дороги.
Южно-Лыткаринская автодорога («ЮЛА»)
На дороге будет действовать система взимания платы без шлагбаумов free. Объём финансирования: 141,4 млрд рублей.
Платная трасса «Солнцево — Бутово -Видное — Каширское шоссе — Молоково — Лыткарино -Томилино — Красково — Железнодорожный» строится в обход Москвы с юга и станет дублёром МКАД.
Ввод её в эксплуатацию позволит разгрузить несколько дорог федерального и регионального значения, в том числе М-2 «Крым», М-4 «Дон», М-5 «Урал» и Каширское шоссе. Предполагается, что время в пути между населёнными пунктами Московской области и аэропортами Жуковский и Домодедово уменьшится в 2,5 раза.
Протяжённость дороги — порядка 45 км, количество полос движения на разных участках составит от четырёх до шести. Благодаря использованию новых технологий и материалов увеличен межремонтный срок — до 12 лет.
Южный обход Саратова
Замкнёт кольцо вокруг Саратовской агломерации. Движение по трассе будет запущено предположительно в 2025 году. Объём финансирования: 132,6 млрд рублей.
Проектом предусмотрено строительство трассы А-298 автомобильная дорога Р-208 «Тамбов — Пенза» — Саратов — Пристанное -Ершов — Озинки — граница с Республикой Казахстан до трассы Р-228 Сызрань — Саратов — Волгоград с возведением мостового перехода через Волгу. По состоянию на 23 января 2023 года было завершено проектирование оси автодороги и продолжилось — 12 путепроводов, четырёх транспортных развязок и моста через Волгу.
Подготовку к строительству 46,4-километровой дороги планируют начать уже в текущем году. Строить трассу планируется в два этапа: первый включает в себя возведение моста через Волгу (длина сооружения составит порядка 15,5 км), второй — строительство 4-полосной дороги протяжённостью 30,8 км. Предполагается, что для ускорения работ на объекте будет использован механизм опережающего финансирования. По словам В. Володина, Председателя Госдумы Федерального собрания РФ, столь важный для региона проект необходимо завершить в кратчайшие сроки и обеспечить движение по трассе в 2025 году.
Трасса М12
Станет частью международного маршрута «Европа — Западный Китай»
Строительство трассы будет завершено ближе к середине 2024 года. Строительство трассы будет завершено ближе к середине 2024 года. Объём финансирования*: 94,6 млрд рублей.
Платная трасса М12 протяжённостью 811 км пройдёт через шесть регионов страны и позволит разработать новые цепочки поставок для различных отраслей отечественной промышленности, в том числе для автомобильной. Так, в Нижнем Новгороде, через который проходит дорога, расположено производство ГАЗа, а в Татарстане — КАМАЗа. Кроме этого, после ввода в эксплуатацию всех участков строительства время, которое нужно потратить на дорогу от Москвы до Казани, уменьшится вдвое- с 11–12 часов до порядка 6-ти.
По информации «Автодора», скорость, с которой автомобили смогут двигаться, будет достигать 130 км/ч. В будущем планируется продолжить трассу до Екатеринбурга — это почти 2,5 тыс. км.
*
Комментарии: