В 2027 году в Иране будет сдан в эксплуатацию зерновой и контейнерный терминал для поставок зерна из России в Иран. Об этом агентству ТАСС рассказал Валерий Дубровский, заместитель генерального директора по стратегическому развитию ООО «ЭПТ», входящую в группу компаний «Новый сухопутный зерновой коридор».
По словам Дубровского, терминал, такой же, как и уже построенный в Забайкальском крае, будет возведён в иранском городе Сарахс. Цена строительства зернового терминала обозначена суммой в 10 млрд. рублей, контейнерного — 7 млрд. рублей. Проект будет реализован совместно с партнёрами из Ирана.
Соглашение о совместном строительство терминала российская сторона подписала с логистической компанией «Iranian Eurasia Trading and Logistics», которая является резидентом иранской особой экономической зоны «Сарахс». Именно через «Сарахс» проходит важнейший транзитный маршрут, соединяющий страны Центральной Азии и Ближнего Востока.
Ранее компания «ЭПТ» сообщала о намерении поставлять в Иран в течение 2024-2035 годов российское зерно объёмом до 35 млн. тонн. Зерно будет отправляться в Иран в специализированных контейнерах-зерновозах. А в обратном направлении в них же в Россию будут доставляться товары народного потребления, в том числе — продукты питания.
Забайкальский зерновой терминал, «ЗЗТ», расположенный в г. Забайкальск (Забайкальский край, столица — г. Чита), стал первым в России специализированным сухопутным зерновым терминалом, ввод в строй которого позволил сократить путь по отправке зерна из Сибири и Дальнего Востока в Китай.
Терминал, расположенный в 4 км. от границы с Китаем также стал первым в мире специализированным зерновым терминалом, который решает проблемы разноколейности железных дорог двух стран (разницу в ширине колеи железных дорог РФ и КНР), без перевалки зерна на китайской стороне.
Терминал был запущен 6 сентября 2022 года, в ноябре первая партия специализированных контейнеров для перевозки больших объёмов зерновых грузов поступила на терминал. «ЗЗТ» рассчитан на перевалку сои, рапса, пшеницы, овса, кукурузы, подсолнечника и ячменя в плановым годовым объёмом порядка 8 млн. тонн в год.
Не исключено, что зерновые поставки в Иран через ОЭЗ Сарахс в ближайшей перспективе станут частью международного транспортного коридора «Север-Юг», в котором Иран имеет одно из важнейших значений.
Комментарии: