В ходе встречи премьер Михаил Мишустин поблагодарил Сергея Чемезова и возглавляемую им корпорацию «Ростех» за проделанную работу по созданию новых современных технологий в разных сферах жизни, которые помогают решать как текущие задачи технологического характера, так и будущие, что способствует укреплению обороноспособности государства и его суверенитета.так
Вы возглавляете «Ростех» – одну из ключевых государственных корпораций, которая играет важнейшую роль в достижении технологического, промышленного суверенитета и активно участвует в решении задач национального масштаба. Причём это касается довольно широкого спектра продукции – от медицинских изделий до космических технологий.
Президент неоднократно говорил о роли «Ростеха», в том числе в обеспечении обороноспособности нашей страны,- отметил глава кабмина.
Сергей Чемезов поблагодарил премьера за высокую оценку труда многотосячного коллектива корпорации и вкратце рассказал о проделанной работе в прошлом году и реализуемых проектах в нынешнем.
Так, за прошлый год корпорация выполнила гособоронзаказ на 99,5%, практически 100%, а особо востребованные образцы – полностью на 100%. Это так называемый президентский список.
За первое полугодие 2025 года уже поставлено готового вооружения на 65%, готовых изделий на 50% – средства поражения, боеприпасы и так далее. То есть потребности нашей армии обеспечены стопроцентно и даже с опережением.
Вместе с тем корпорация активно развивает и гражданскую продукцию.
Например, по итогам полугодия ориентировочно выручка составит 1–1,5 трлн. Из них 455 млрд рублей – это выручка, полученная от производства и продажи гражданской продукции. Практически каждый третий рубль заработан производством гражданской продукции.
Одной из главнейших задач корпорации Сергей Чемезов считает производство гражданских самолётов.
Если говорить об МС-21, то более 70 систем и агрегатов новей шего лайнера уже российские, импортозамещённые. В августе ожидается первый полёт полностью импортозамещённого самолёта. Сегодня пока летает частично импортозамещённый. А до конца 2026 года будут завершены сертификационные полёты и начнётся уже серийное производство самолёта.
Что касается «Суперджета», он тоже полностью импорозамещён. Сейчас идут сертификационные полёты. В 2026 году начнётся серийное производство не только «Суперджета», но также Ил-114.
Сергей Чемезов отметил такой немаловажный факт: в условиях санкций российским предприятяим пришлось самостоятельно разрабатывать все необходимые комплектующие для самолетов нового поколения. В то время как в мире практикуется распредел5ение труда. Так корпорации Боинг и Эрбас каждая имеет до десяти крупных поставщиков комплектующих, расположенных в разных уголках планеты. Поэтому отечественным разработчикам приходиться решать все задачи самостоятельно, не надеясь ни на кого.
К слову, премьер напомнил, что подобную задачу уже решала одна страна, и очень успешно-Советский Союз.
Глава «Ростех» согласился с премьером и подтвердил, что и в дальнейшем все возникающие проблемы и задачи страна будет решать самостоятельно.
Как, например, уже делается и в вертолетостроении.. Производство вертолета «Ансат» стартовало в 2022 году. Но тогда использовали двигатели Pratt & Whitney. Сегодня корпорация создала свой двигатель ВК-650В. Он будет использоваться не только для «Ансата», но и для вертолётов Ми-34. Это новый одномоторный вертолёт, и спрос на него будет большой.
Если говорить про «Ансат», то его дальность возрастёт с 505 км до 640 км. Увеличится и взлётный вес. «Ростех» в том числе поставит новые винты, как несущий, так и рулевой. Это улучшит манёвренность. Также должна увеличиться крейсерская скорость.
Если говорить об авиации в целом, необходимо не только произвести самолёт, но и организовать его обслуживание. И в первую очередь своевременно поставлять запасные части и так далее.
Авиаторы столкнулись с этой проблемой, когда ещё «Суперджет» первый, ещё не импортозамещённый, начали поставлять в авиакомпании. И тогда возникли достаточно большие проблемы. Были нарекания со стороны авиакомпаний. Сегодня уже созданы восемь своих сервисных пунктов. А к 2030 году у нас их будет 15.
А всего вместе с авиакомпаниями, которые также имеют свои сервисные службы, в России будет 50 сервисных центров.
Что касается вертолётов, то в этом случае гораздо всё проще. Потому что у нас уже давно была создана вертолётная сервисная компания, у которой есть ремонтные заводы по всей России. И они обслуживают все наши вертолёты.
Глава «Ростех» затронул и сферу ИТ-сопровождение авиационной отрасли. Для этого создана система «Купол». Её назначение – послепродажное сопровождение всех наших новых самолётов, – это «Сухой Суперджет», МС-21, Ил-114, – а также двигателей ПД-14, ПД-8. Эта система аккумулирует всю информацию о жизненном цикле воздушного судна и двигателя, от производства до списания. И связывает всю авиационную отрасль от производителя до авиакомпании. Она позволяет работать в едином информационном пространстве как производителю, так и всем эксплуатантам и сервисным центрам.
Премьер поблагодарил главу корпорации и особо подчеркнул, что
научно-исследовательские и конструкторские работы, которыми «Ростех» занимается, были с заделом вперёд. Ведь поручение Президента
– довести до 2% ВВП соответствующие траты на НИОКР – и призвано помочь в решении задач технологического суверенитета и достижения национальных целей. И те нацпроекты, которые посвящены вопросам технологического лидерства, невозможны без планирования на достаточно серьёзный горизонт.
2030–2036 годы – это то, чем мы с вами сейчас занимаемся, чтобы потом масштабировать это производство,- отметил премьер.
«Ростех» также занят рядом направлений в различных гражданских сферах, включая охрану здоровья, технологии, связанные с этим, борьбу с контрафактом и многие другие.
Например, цифровая маркировка товаров. Сегодня у нас уже более 500 тыс. компаний задействованы в маркировке – производители и поставщики. Охватывает десятки миллионов человек. Подключены к этой системе сегодня все кассовые аппараты страны. С прошлого года задействован разрешительный режим на кассах. Если, допустим, просроченный или контрафактный товар, то есть маркировка не соответствует требованиям, то касса не пропустит этот товар, она не пробьёт, и товар не будет продан.
Это обеление рынка. Это ликвидация контрафакта. А главное, конечно, люди получают нормальный, хороший продукт. Особенно это касается продуктов питания. Это и молочные продукты, и другие, вода в том числе.
Сергей Чемезов затронул также бурное развитие медицинского приборостроения. Задачи амбициозные- увеличить в четыре раза присутствие на рынке. И для этого в корпорации намерены запустить в серийное производство около 40 новых видов высокотехнологичного оборудования.
Есть уже и прорывные образцы изделий. Совсем недавно зарегистрирован и уже запущен в производство онкосканер с искусственным интеллектом. Когда у человека берут пункцию, её на стёклышко наносят и вставляют в этот сканер. Сканер фотографирует, формирует цифровую фотографию и сравнивает с базой данных. И в течение нескольких минут врачи сразу получают результат: есть рак или нет рака. Когда человек проверяет и анализирует эти снимки, то процент ошибок достаточно высокий, а искусственный интеллект фактически их сводит к нулю.
И ещё одна интересная вещь. Для тех, кто страдает сахарным диабетом, иностранные компании производили датчик такой, который ставится на плечо. Он анализирует сразу содержание сахара в крови. И если человеку надо посмотреть на эти показатели, он подносит телефон, и на телефоне у него сразу информация отображается.
То есть осуществляется непрерывный мониторинг глюкозы и одновременно информация уходит лечащему врачу. Сейчас в корпорации такие датчики научились делать сами. До сегодняшнего дня это всё закупалось за рубежом.
Сергей Чемезов также сообщил главе Правительства, что сегодня в корпорации трудится около 700 тысяч специалистов разного профиля. Корпорация сегодня — один из самых крупных работодателей в стране. Причём в ближайшее время предполагается рост численности сотрудников «Ростех до 750 тысяч человек.
Подводя итоги рабочей встречи с главой корпорации «Ростех» Сергеем Чемезовым премьер Михаил Мишустин подчеркнул, что, надо довести все запланированные проекты до конца. Очень важна финансовая модель производства парка самолётов и вертолётов. Все ждут этих самолётов. Знаю, что корпорация старается сделать их надёжными, эффективными – в этом смысл. Без сомнения, всё должно быть безопасно.
-И я бы просил Вас, как человека, который этим профессионально занимается, внести свои предложения.
И по остальным проектам. Конечно, тоже очень важно, чтобы это работало на пользу людям и для достижения национальных целей, которые перед нами поставил Президент,- заключил глава кабмина.
Комментарии: