Не успели продвинутые в культурном плане граждане России переварить новость о том, что отечественные онлайн-платформы ведут переговоры с голливудскими компаниями о возврате их продукции в нашу страну (а те вроде как и не против), как пришла новая беда. О планах вернуться на российский рынок объявила корпорация «Boeing», сообщает телеграм-канал SHOT.
По эксклюзивным данным SHOT, американский авиапроизводитель рассматривает вариант, при котором его самолёты снова начнут поступать в Россию в два этапа.
Первый этап предполагает, что «Boeing» разрешит поставки российским авиакомпаниям старых самолётов, которые сейчас продают другие перевозчики (в основном из дружественных стран).
Второй этап, согласно плану, наступит после снятие всех санкционных ограничений и предоставления возможности нашим компаниям оформлять заказы напрямую у производителя, в том числе — на новые лайнеры.
С поставками запчастей всё обстоит ещё проще: их завоз в Россию «Boeing» может возобновить сразу после отмены санкций.
Некоторые лизингодатели проявляются чудеса шустрости и уже начали закулисные переговоры с компаниями РФ на предмет того, какие именно самолёты дорогие их сердцу российские авиаперевозчики готовы приобрести.
Инсайд такой: в приоритете по-прежнему находятся Boeing 737, который используется в большинстве авиакомпаний РФ. Также есть интерес к широкофюзеляжному Boeing 777, который способен летать на дальние расстояния.
Но не всё так просто, интерес к России у «Boeing» шкурный, тут у него лежбище! Ибо взамен американский производитель очень хочет, чтобы ему был открыт доступ к прямым закупкам российского титана, от чего компания под политическим давлением сама отказалась в 2022 году.
Кстати, поставки титана из России, несмотря на все санкции, поставщикам и подрядчикам «Boeing» всё равно осуществлялись — титан закупал французский производитель двигателей и шасси «Safran».
Опрошенные телеграм-каналом SHOT эксперты утверждают, что возвращение в Россию выгодно и самой компании «Boeing»: сейчас деньги за те же запчасти получают компании, которые занимаются их поставкой в Россию по схемам параллельного импорта. После снятия санкций доход пойдёт именно в казну непосредственно «Boeing».
Но есть и новости противоположного характера: европейские самолёты «Airbus» на наш рынок возвращаться не собираются. Евросоюз продолжает работать на ужесточение санкций против России, а потому ждать новеньких А320 и других самолётов не стоит. Ну и пусть они летят лесом…
Комментарии: