А вообще, как отмечают эксперты авторынка, китайские автопроизводители стараются выдерживать баланс между собственной выгодой и привлечением новых клиентов.
А применяемый нередко агрессивный демпинг, призван помочь окончательной экспансии в РФ китайских автомобилей. Авто из Поднебесной захватывают ниши, которые ранее занимала Lada. Продавцы из Китая выходят в традиционные сегменты рынка, предлагая скидки, уничтожающие разницу, созданную утилизационным сбором.
Интересно, что крупные китайские корпорации способны вести очень гибкую ценовую политику, подстраиваясь под специфику конкретного рынка. Поскольку в России сложился дефицит машин, нашу аудиторию в общей массе не пугает их подорожание, а продажи неуклонно растут. За первый квартал года они выросли на 93%. Таким образом, российский автопром сейчас проходит болезненный процесс импортозамещения.
Комментарии: