Роман Бусаргин был вчера в Москве, где вместе с подрядчиками провел совещание по этому вопросу. Встреча проходила на площадке государственной корпорации развития ВЭБ.РФ, которая осуществляет контроль за ходом финансирования.
Роман Бусаргин теперь считает, что все вопросы, связанные с авансированием организаций, ведущих работы на маршрутах № 6, № 8 и № 9, — решены, а финансирование обеспечено в полном объеме.
Аналогичная ситуация с проектной документацией. По 6-му и 8-му маршрутам необходимые доработки вносятся по мере необходимости, что не влияет на скорость работ. По 9-му маршруту также есть полный проект, прошедший экспертизу.
Подрядчики по всем маршрутам озвучили и подтвердили сроки — завершение всех строительно-монтажных работ до 1 декабря 2024 года. Часть объемов уже на стадии сдачи.
Правда, губернатор ничего не сказал по вопросу кадров – ведь деньги без строителей это пустые бумажки. Тем не менее, общий оптимизм в этом больном вопросе – налицо.
Роман Бусаргин заявил, что перед полноценным запуском движения после завершения строительно-монтажных работ необходимо будет провести технические испытания, в том числе контактной сети и в целом инфраструктуры. Это плановый и обязательный процесс, чтобы обеспечить безопасную работу транспорта. Ориентировочно он занимает до 2-х месяцев. То есть, в любом случае в 2024-м году, по прикидкам «Ригеля» ни скоростного, ни обычных привычных маршрутов трамвая саратовцам так и не видать.
Комментарии: