Российский автогигант, находящийся в перманентном кризисе, когда его не спасают никакие дотации и повышения цен на «жигули», перейдет на четырехдневную рабочую неделю. Видимо, сыграли роль и неумеренные преференции для китайского автопрома, и высочайшая ставка рефинансирования ЦБ РФ, и ряд других кризисных факторов в экономике РФ.
Профсоюзные лидеры завода сообщают, что в среднем зарплата будет сокращена на 20%, но будет сохранен коллектив. Явно были выбраны приоритеты.
Ожидается, что в таком режиме сотрудники предприятия будут трудиться минимум шесть месяцев. Но при позитивном развитии событий в автопродажах все может измениться. Сыграла роль здесь не только высокая кредитная ставка, но и ужесточение требований регулятора к заемщикам по автокредитам. Ну и, конечно, прискорбно выглядит тот факт, что зарубежные бренды ведут ценовую политику демпинга, что также влияет на ситуацию.
На складах АвтоВАЗа на июнь-2025 момент находились около 400 тысяч нераспроданных автомобилей.
Напомним, что с августа на четырехдневную рабочую неделю для не загруженных подразделений перешел КАМАЗ. Решение приняли на фоне падения рынка грузовой техники. Тогда же о переходе на четырехдневку объявил Горьковский автозавод. Это было связано с сокращением рынка коммерческого транспорта. Сокращенная рабочая неделя действует с августа, работников предприятия уведомили о возможном продлении четырехдневки.
Комментарии: