На итоговом заседании правления ОАО «Российские железные дороги», состоявшемся 14 февраля, были озвучены итоги работы компании в 2023 году, а также планы на 2024 год.
Говоря языком цифр, можно констатировать следующее — в 2023 году были достигнуты:
- 15-летний максимум в перевозках пассажиров: почти 1,2 млрд. человек;
- рекордный показатель перевозки контейнеров: более 7,4 млн. ДФЭ (+14% к 2022 году; ДФЭ — контейнер с размерами 6,058 х 2,438 х 2,438 метра);
- исторический максимум в перевозках грузов в восточном направлении — более 280 млн. тонн (+8% к 2022 году);
- рекордный объём перевозок в сообщении с Китайской Народной Республикой — 161 млн. тонн (+36% к уровню 2022 года);
- достигнут рекорд суточного пассажирооборота на Московском центральном кольце — более 640 тыс. пассажиров.
В сфере повышения качества обслуживания клиентов в сфере грузовых перевозок выстроена оперативная связь с предприятиями непрерывного цикла (для быстрого реагирования на запросы клиентов) с помощью чата в корпоративном мессенджере «Экспресс».
В рамках развития цифровых сервисов в 2023 году более 90% грузоотправителей стала работать с «РЖД» в режиме электронного документооборота. «Единый договор об оказании транспортных услуг» с электронной подписью позволяет клиентам выполнять необходимые операции без привязки к офису. На середину февраля подписано более 14 тыс. таких договоров.
Объём электронного документооборота вырос до 20 млн. документов в год. Порядка 67,5% операций по обслуживанию клиентов выполняется без участия человека.
В 2023 году на системы «РЖД» был предотвращено более 4 млн. кибер-атак.
ОАО «Российские железные дороги» входят в ТОП-3 крупнейших инвесторов России по объёмам инвестиционных программ — более 1,2 трлн. рублей.
В 2024 году будет продолжена реализация совместного проекта с белорусскими коллегами: модернизация и развитие инфраструктуры участков Белорусской и Октябрьской железных дорог для увеличения объёмов перевозок белорусских удобрений и нефтепродуктов через порты Северо-Запада.
В 2024 году завершится II этап модернизации Восточного полигона. До конца 2024 года провозные возможности БАМа и Транссиба будут доведены до 180 млн. тонн, введены в строй 106 объектов линейной и 8 — энергетической инфраструктуры, а также будет:
- построено 817 км. пути и 589 искусственных сооружений;
- смонтировано 377 км. контактной сети;
- проложено 4,5 тыс. км. линий для систем управления движением (СЦБ);
- отсыпано 17 млн. м³ земляного полотна.
В 2024 году для парка «РЖД» будет закуплено 290 электровозов и 259 тепловозов. 20% из них (103 локомотива) будет отправлено на Восточный полигон: на Дальневосточную, Восточно-Сибирскую и Красноярскую магистрали.
Также на текущий год планируется закупка без малого 900 вагонов полностью российского производства, из них:
- вагонов для поездов дальнего следования — 550;
- вагонов для пригородного сообщения — 235;
- вагоны нового российского электропоезда «Финист» — 103.
На 2024 год намечено обновление системы пассажирской навигации на российских ж/д вокзалах с централизованным обновлением через Единый информационный центр. Пилотный проект будет реализован на железнодорожном вокзале в Нижнем Новгороде, затем — тиражирован на всю сеть «РЖД».
Комментарии: