В связи с этим врио губернатора Роман Бусаргин встретился исполнительным директором «Череповецкого судостроительного завода» Иваном Шмойловым. Об этом 14 июля сообщает пресс-служба правительства Саратовской области.
На встрече они обсудили создание первого мобильно-погрузочного комплекса в селе Золотое Красноармейского района. Там построят место приема, сушки, хранения и погрузки зерна на речной транспорт. Инвестиции в реализацию проекта составят 50 млн рублей. Чьи это средства, не уточняется. В селе благодаря проекту появится 15 рабочих мест. Мощность комплекса по приему, погрузке и разгрузке зерна составит 11 тысяч тонн зерна. Сеть таких МПК будет создаваться в регионе в 2022-2023 годах. Места расположения комплексов и планируемое количество не уточняются. Бизнесмен на встрече с Бусаргиным добавил, что в дальнейшем планирует заняться организацией речных пассажирских перевозок.
Согласно информации с Ивестиционного портала Череповца, объем средств на реализацию проекта по строительству завода составил около 694 млн рублей. Интересантом проекта является крупнейшая сталелитейная компания в стране – ПАО «Северсталь». У последней есть филиал в Балакове. Возможно, благодаря контактам руководства балаковского прокатного завода Бусаргина познакомили с инвестором из Череповца.
Расстояние от Череповца до села Золотое – чуть меньше 1900 км по речным маршрутам. Почему ближе не нашлось производителей речных судов? Например, заводы в Балакове, Зеленодольске или даже в Сормове. Очевидно, что «Череповецкий судостроительный завод» (ЧСЗ) скорее всего сам вкладывает инвестиции в проект в Саратовской области.
Сайт ЧСЗ выполнен профессионалами. Тут есть вкладка просмотра постройки судов в реальном времени (как в процентном соотношении, так и детально, какие части корпуса как выглядят). В разделе контакты всего один телефон, пресс-служба у предприятия отсутствует. Для получения информации в ЧСЗ предложили обратиться в технический отдел завода.
Во вкладке «Руководство» указаны трое человек: генеральный директор Зеленцов Андрей Александрович, исполнительный директор Шмойлов Иван Викторович и главный инженер Жирнов Виктор Сергеевич. На странице нет ссылок и способов связи с указанными лицами, а также отсутствуют их фотографии. Согласно информации с сайта rusprofile.ru, Иван Шмойлов возглавлял ООО «Арником» из Москвы (предоставление финансовых услуг, кроме пенсионного и страхового обеспечения), а также был учредителем в ООО «МСКР» (строительство автомобильных дорог и автомагистралей). Обе организации были ликвидированы. Андрей Зеленцов числится как гендиректор ЧЗС, а сам завод находится в статусе действующего предприятия с уставным капиталом в 1 млн рублей.
На портале ЧСЗ висит четыре пресс-релиза от 9 сентября 2019 года, а также видео в YouTube, выложенное 10.09.2019. Все указанные материалы посвящены началу строительства завода. С тех пор сайт не обновляли. Все выглядит так, что будто бы сайт подготовили для презентации, а затем забросили, оплачивая лишь его работу на хостинге.
Согласно материалам предприятия, оно производит «Буксир-толкач мощностью 1000 кВт» и «Сухогрузную трюмную закрытую баржу грузоподъемностью 2500 т». Видимо, последняя и планируется для перевозки саратовского зерна. На сайте в режиме реального времени строятся три буксира и три баржи. Насколько сайт и шесть строящихся судов окупают 694 млн рублей вложенных инвестиций? Возможно, что в работу проекта вмешались пандемия коронавируса и СВО, а руководство завода нашло оригинальный выход только в 2022 году: построить пункты хранения и вывоза зерна баржами и буксирами, которые и будут производиться для этого. В таком проекте может быть заинтересована и «Северсталь», из производимых материалов которой могут строиться и суда ЧСЗ и мобильные пункты погрузки-разгрузки зерна.
Хотя, это все предположения. Инвестпроект, рекламируемый пресс-службой правительства Саратовской области, выглядит сомнительным. Если каждый построенный мобильный пункт дает 15 рабочих мест, то даже два десятка построенных за 2,5 года подобных предприятий вдоль Волги дадут всего лишь 300 рабочих мест, зато потребуют около 1 млрд рублей инвестиций. Такое увеличение занятости в условиях Саратовской области выглядит как капля в море.
Фото: пресс-служба правительства Саратовской области, скриншоты с порталов rusprofile.ru, ia-cher.ru, chsz.ru
Комментарии: