Саратовцы также рассказали, что прямо на перекрестке у Сенного рынка происходит ремонт контактной сети. Вокруг перекрестка на Астраханской и Большой Горной улицах стоит около полудюжины средств рельсового транспорта, которые ходят по маршрутам №№ 3 и 11. Эту информацию нам подтвердили в телеграм-канале «Трамваи и троллейбусы Саратова». «Пока нет движения, произошел обрыв контактной сети», – сообщили авторы мессенджера.
В последние дни обрывы контактной сети и остановки трамваев происходят регулярно, по нескольку раз в месяц. Причем, проблема не только в контактной сети. Этот вид транспорта настолько изношен, что только заменой сетей не обойтись. На саратовских маршрутах ходят очень старые трамваи 1960-1980-х годов выпуска и даже снятые по «выслуге лет» трамваи в Москве, а затем присланные в помощь Саратову рельсовые монстры выглядят новичками и модниками на фоне местных стальных титанов.
Кроме того, в середине мая в Саратове закроют маршруты трамваев №№ 8, 9 и 10 для ремонта рельс. Местами они настолько изношены, что невооруженным взглядом можно наблюдать просадки путей, огромные зазоры на стыках, местами достигающие 10 см, сильные боковые износы головок рельс в кривых, волнообразные износы и так далее. Все это может приводить и периодически приводит к сходу трамваев с рельс, подвергая опасности жизни и здоровье саратовцев.
Таким образом, изношенность самих трамваев, контактных сетей и рельс, по которым они ходят, достигли такой степени «усталости», что строительство скоростных маршрутов трамваев, как бы его не торопили федеральные политики, может не успеть до смерти старых маршрутов. Какой транспортный коллапс ждет Саратов в этом случае – страшно предположить.
В этом не сомневаются даже саратовцы. Одна из читательниц телеграм-канала «Трамваи и троллейбусы Саратова» Ирина пишет: «Понятно… Деньги потратим, а после 19:00 все равно не уехать…. Ну, а чего я вообще жду? Что может поменяться в этом городе?».
Комментарии: