Об этом 19 апреля сообщила пресс-служба Национального бюро кредитных историй (НБКИ), ссылаясь на данные почти 4000 российских кредиторов. Информация по регионам была предоставлена с учетом 30 самых крупных рынков по количеству выданных автокредитов.
В январе прошлого года число выданных гражданам автокредитов составило 61,5 тысячу, в феврале – 66,5 тыс., а в марте оно сократилось в четверо – до 15,7 тыс. автокредитов. С тех пор количество покупок машин с помощью займов только восстанавливалось, перейдя планку в 50 тысяч только в ноябре 2022 (52,2 тыс.) и наблюдалось по всем периодам 2023-го. В марте 2023-го (62,2 тыс.) по сравнению с мартом 2022-го (15,7 тыс.) прирост числа автокредитов составил 296,2%.
В 2022 году общее число автокредитов, по данным НБКИ, составило около 0,5 млн или по 41,7 тыс. автокредитов в месяц. Самым благополучным был первый квартал 2022 года – тогда автовладельцами с помощью займов стали 143,7 тыс. россиян или по 47,9 тыс. в месяц. В первом квартале 2023 года число автокредитов 167,9 тыс. или на 16,8% больше, чем в аналогичном периоде 2022 года. В среднем в месяц в этом году брали 56 тыс. человек, а в марте цифра достигла 62,2 тысяч, что сравнимо с январем-февралем 2022 года.
Из мартовских показателей по РФ 934 автомобиля или 1,5% от всех покупок с помощью банковских займов составили машины, купленные в Саратовской области. Первые места заняли самые населенные регионы страны: Москва (4,1 тыс., рост 28,4%), Московская область (3,6 тыс., +19,2%), Санкт-Петербург (3,2 тыс., +18,2%), Татарстан (3,1 тыс., +11,8%) и Краснодарский край (2,8 тыс., +23,1%). Саратов по числу купленных в кредит машин оказался на 22-м месте. В сентябре 2022 он был на 21-м, а в октябре – на 24-м. Среди соседей по ПФО – на 8-м из 8-ми регионов, вошедших в топ-30 крупнейших кредитных авторынков.
При этом лидерами по росту автокредитов за месяц стали Вологодская (+32,2%) и Саратовская области (+31%), Москва (+28,4%), Краснодарский край (+23,1%), а также Тюменская область (+22,4%, но без ХМао и ЯНао). Худший прирост наблюдался в Иркутской (+4,4%), Белгородской (+6,8%) и Омской областях (+7,6%), в Удмуртии (+9,6%), а также в Самарской области (+9,8%). Все остальные 25 регионов показали двузначный прирост авторынков в процентах в пределах от одной девятой (+10,8%) до одной трети (+32,2%).
Директор по маркетингу НБКИ Алексей Волков считает, что после «затишья» 2022-го авторынок активизировался в 2023-м, напомнив, что на уровень начала 2022-го число выданных кредитов приблизилось в марте 2023-го. Рост автокредитования (а точнее, корректировку) он обусловил началом возобновления льготного автокредитования и увеличения продаж в кредит числа автомобилей с пробегом. Так как льготные автокредиты теперь дают далеко не всем заемщикам, мы согласимся с тем, что рынок отыграл падение в основном за счет б.у. автомобилей.
Комментарии: