Отзывается не менее 33 450 автомобилей Lada Granta, произведённых в период с июня по ноябрь. Эти машины направят на внеочередную диагностику «одного из функциональных узлов». О каком именно элементе идёт речь, компания не уточняет, но говорят, что это вопросы рулевого управления.
В среде автомобилистов давно идут разговоры, что компанию просто «разбаловали», ведь все знают, что российские власти на постоянной основе выплачивают предприятию дотации, а также оказывают господдержку в виде субсидирования НИОКР, программ льготного кредитования и лизинга, льготных займов Фонда развития промышленности.
В итоге – а зачем развиваться, все равно ведь дадут денег, куда денутся? На предприятии сегодня большие складские запасы, опять просят денег, просят «ущучить» конкурентов…. В общем, все как у плохого танцора, которому вечно что-то мешает.
Самое интересное, что «Колумб ни в чем не виноват». Несуразно высокие цены на продукцию? Ерунда. Древние технологические решения? Ну и что такого. Полная зависимость от иностранных поставщиков в электронике, включая совершенно необходимые АКП, подушки безопасности… Вероятно, идея о том, что промышленные предприятия должны не только выпускать нужную народу продукцию, но еще и приносить прибыль, считается в кругу эффективных менеджеров опасной ересью. Над всем автомобильным производством незримо витает уверенность, что святая обязанность государства поддерживать его деньгами, всячески холить и лелеять, не обращая внимания на хроническую неспособность к инновационному развитию.
Но тем не менее, очевидно — не бюджет должен тащить на себе тот чемодан без ручки, каковым у нас с завидным постоянством выступает автопром в целом и АВТОВАЗ в частности. Пора уже задуматься, наконец, почему гигантское предприятие перманентно находится в финансовой коме…
Комментарии: