Такие данные приводят аналитики из Национального бюро кредитных историй (НБКИ). Исследование проводилось среди 30 регионов-лидеров по объему автокредитования.
В среднем по России он начал падать с февраля по апрель 2022 года (с 1,35 до 1,21 млн руб.), с незначительной корректировкой в апреле-июне (небольшой рост с 1,21 до 1,24 млн) и продолжил падение с июля по октябрь (с 1,24 до 1,08 млн). Если падение продолжится, то к 2023-му средний чек автокредита уменьшится ниже 1 млн.
Саратовская область упала с 11 до 13 места по этому показателю, он чуть ниже среднероссийского. В сентябре средний автокредит здесь составлял 1 млн 136 тыс. 20 рублей, а в октябре он уменьшился на 8,6%, достигнув показателя в 1 млн 38 тыс. 481 руб. При сохранении темпов сокращения к декабрю он может упасть ниже психологической отметки в 1 млн руб.
Лидером по размеру автокредита осталась Москва, несмотря на снижение – на 7,9% с 1,73 млн до 1,59 млн. Следом идут Московская область (сокращение на -5,1%, с 1,51 до 1,44 млн), Санкт-Петербург (-5,3%, с 1,5 до 1,42 млн), Ленинградская (-8,1%, с 1,36 до 1,25 млн) и Новосибирская области (-6,9%, с 1,26 до 1,18 млн). Аутсайдеры списка – Удмуртия (-2,4%, сокращение с 864,7 до 844,1 тыс.), Самарская (-6,9%, уменьшение с 931,5 до 867 тыс.) и Оренбургская области (-2,7%, падение с 912,9 до 888,6 тыс.).
Сильнее всего объем среднего автокредита сократился во Владимирской (-9%) и Саратовской областях (-8,6%), Татарстане (-8,2%), Ленинградской области (-8,1%) и Москве (-7,9%). Незначительно он увеличился только в двух регионах – в Тульской (+3,8%) и Воронежской областях (+0,4%). Кроме того, автокредит минимально уменьшился в Омской (-0,3%), Кемеровской областях (-0,9%), а также в Чувашской республике (-1,1%).
По словам директора по маркетингу НБКИ Алексея Волкова, падение размера автокредита происходит на фоне рыночной неопределенности, когда и банки предпочитают ужесточать выдачу автокредитов и граждане не стремятся увеличивать кредитные обязательства. На уменьшение влияют еще два фактора.
В июле возобновилась программа льготного автокредитования, а она распространяется только на автомобили российской сборки, которые значительно дешевле известных мировых брендов. Кроме того, заемщики чаще стали покупать в кредит автомобили с пробегом, которые также дешевле своих новых конкурентов.
Комментарии: