Стали известны общие параметры путепровода через железнодорожные пути по Сокурскому тракту в Ленинском районе Саратова. 3 октября по инициативе Министерства строительства и ЖКХ Саратовской области в Саратовской городской Думе состоялось рабочее совещание по обсуждению проекта путепровода.
В совещании приняли участие депутаты саратовской гордумы, представители профильных комитетов администрации Саратова, районных администраций, представители экспертного сообщества и другие официальные лица.
Что стало известно о новом путепроводе?
Проект выполнен специалистами ГБУ «Саратовпроект» (более известном по своему прошлому наименованию — «Саратовгражданпроект»). Заказчиком разработки проекта в 2023 году в ходе аукциона стало ООО «Феррум-97» из Краснодара. Изначально за разработку проекта из бюджета готовы были выделить 55 млн. рублей, но по итогам аукциона цена снизилась до 19 млн.
Предполагалось, что строительство путепровода могло начаться в 2024 году — после того, как разработанный проект путепровода с подходами к нему получил бы положительное заключение экспертизы, что должно было произойти, как сообщало агентство «Бизнес-Вектор», до 31 марта 2024 года. Теперь же, судя по всему, строительство путепровода может начаться лишь в 2025 году.
Новый мост для этой части Саратова давно необходим — переезд через железнодорожные пути на Сокуре является одним из худших в Саратове: и по состоянию асфальта, и по продолжительности стояния автомобилей в пробках.
И всё это — при том, что автомобильная дорога по Сокурскому тракту, как сказано в тексте проекта, несёт многоплановую нагрузку и выполняет следующие функции:
- связь основных магистралей улично-дорожной сети муниципального образования «Город Саратов»: ул. им. Тархова С.Ф., просп. Строителей, Московское шоссе и в целом — Ленинского и Гагаринского районов города;
- обеспечение транспортной доступности промышленных и торговых предприятий;
- пропуск междугородного движения в северо-западном (г. Пенза), западном (г. Москва) и южном (г. Ростов-на-Дону);
- выход на федеральную автомобильную дорогу Р-228.
Пересечение этой автомобильной дороги с железнодорожными путями снижает её пропускную способность на 41%.
О напряжённости движения автотранспорта на Сокурском тракте красноречиво говорят данные, приведённые главным архитектором Саратовской области Анастасией Пузановой: среднегодовая интенсивность движения по этому участку автомобильной дороги в 2025 году составит 13 324 автомобилей в сутки при расчётной скорости движения 60 км/ч.
Теперь — немного об основных технических характеристиках проектируемого путепровода:
- общая длина моста — 117,95 метра;
- полная ширина путепровода — 15,24 метра;
- ширина основной проезжей части — 15 метров;
- ширина полосы движения — 3,5 метра;
- ширина тротуаров — 2,25 метра.
Начало нового объекта будет находиться по ул. Сокурский тракт, 2, окончание пути — по ул. Сокурский тракт, 41/2.
В ходе обсуждения будущего строительства проектировщикам была задана масса вопросов по интенсивности движения и пропускной способности нового моста, а, главное — по количеству полос движения и достаточности ширины пролётного строения. Все замечания и предложения экспертов будут рассмотрены и проработаны.
Министерство строительства и ЖКХ Саратовской области замечает, что проект Сокурского путепровода будет повторно вынесен на заседание рабочей группы.
С материалами проекта будущего строительства Сокурского путепровода можно ознакомиться ЗДЕСЬ.
Комментарии: