Байкало-Амурская магистраль полностью станет двухпутной к 2032 году

Об этом сообщил вице-премьер РФ Виталий Савельев в правительственном телеграм-канале.
Он также поздравил железнодорожников с укладкой последнего звена второго пути на перегоне БАМа Куанда – Куандинский в Забайкальском крае.
По словам вице-премьера, благодаря инвестициям в железнодорожную инфраструктуру российская экономика получает колоссальный импульс развития; формируется спрос на продукцию отечественных машиностроительных и металлургических предприятий, услуги строительного комплекса и целого ряда других отраслей.
К 2032 году БАМ не только станет полностью двухпутным, но и увеличится провозная способность всего Восточного полигона, достигнув 270 миллионов тонн.
В правительстве считают, расширение Восточного полигона, куда входят БАМ и Транссиб, самым важным и крупным проектом. А Байкало-Амурскую магистраль за эти годы предстоит полностью электрифицировать.
Напомним, что первый отряд строителей отправился на всесоюзную стройку в конце апреля 1974 года, однако днем рождения БАМа принято считать 8 июля — день выхода постановления Совета министров и ЦК КПСС о строительстве.
Справка
«Российские железные дороги» в настоящее время реализуют второй этап развития Восточного полигона стоимостью 1,1 триллиона рублей. Он рассчитан до конца 2024 года и предусматривает увеличение провозной способности до 180 миллионов тонн (в 2023 году — 173 миллиона тонн).
РЖД ведут работы и по третьему этапу. Правительство РФ весной 2024 года одобрило его запуск. Стоимость третьего этапа развития Восточного полигона до 2035 года с увеличением провозной способности до 270 миллионов тонн оценивается в 3,7 триллиона рублей.