По данным ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов (АвтоГрузЭкс), в начале октября запасов растаможенных фур хватит только до конца года. После чего вся техника для транспортировки товаров начнет стремительно дорожать.
Одна из основных причин прогнозируемого роста цен — повышение ставок утилизационного сбора на грузовые автотранспортные средства массой от 18 до 20 тонн с 1 октября (+70–85%). В результате некоторые тягачи подорожали на 12% — в среднем до 9,8 млн рублей, а сцепки — до 20 млн рублей. Соответственно взлетели налоговые платежи, которые начисляются с учетом утильсбора. По этому поводу АвтоГрузЭкс готовит обращение в Минпромторг РФ.
Такое же письмо отправила в ведомство ассоциация «Российские автомобильные дилеры» (РОАД). Стоимость лизинга тоже растет по мере повышения ставки Центробанка. В РОАД уже зафиксировали падение продаж. По оценкам экспертов оператора международной торговли и логистики Sinoway Group (официальный дилер Shacman в РФ) Александра Строчкова, недоступными становятся китайские и российские фуры. Отечественные производители, выпускающие порядка 20 тысяч седельных тягачей необходимой грузоподъемности, не покрывают потребности рынка.
Президент ассоциации АвтоГрузЭкс Вадим Филатов уточнил, что она составляет не менее 50 тысяч автомобилей. По мнению специалистов в сфере логистики и грузоперевозок наверстать такой разрыв без углубления локализации и наращивания производства будет чрезвычайно сложно.
По данным ассоциации автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов (АвтоГрузЭкс), в начале октября запасов растаможенных фур хватит только до конца года.
Комментарии: