Как считает глава региона, постоянный контроль за качеством работ и соблюдением графика — основные задачи, которые стоят перед ответственными за проект министром транспорта и дорожного хозяйства Алексеем Петаевым и и.о. зампреда правительства Сергеем Соколовым.
Пока что об особых прорывах в затянувшейся скандальной стройке говорить не приходится. Так, на маршруте № 9 работают свыше 180 человек. Однако, журналист «Ригеля» вчера днем на участке в районе ул Огородная особо никого не увидел. Работы тут явно идут «без огонька». Правда, Роман Бусаргин пишет, что подрядная организация подтвердила намерение увеличить количество рабочих;
И если это не пустые обещания, чем изобилует данная затея с трамваем, то до середины октября планируется полностью завершить работы по обустройству подпорной стенки на улице Огородная. Даже отмечается, что по ряду направлений бригады работают в ночное время, продолжается устройство дренажной системы. Всего здесь из 15 км уложено порядка 5 км рельсов в двухпутном исполнении. То есть сделана лишь треть работы – и как же ждать запуска к январю-2025 совсем неясно.
На бывшем маршруте № 6 продолжается устройство рельсового полотна, работают порядка 60 человек, ведутся работы по переустройству и защите инженерных коммуникаций, попадающих в зону реконструкции. Всего уложено 2,1 км рельсов. И тут, кстати говоря, подрядчик обещает на этой неделе увеличить количество рабочих.
На бывшем маршруте № 8 работают 125 человек, уже часть территории готовят к благоустройству. Всего уложено 7,5 км рельсов и начался монтаж опор.
Губернатор перед министерством транспорта и дорожного хозяйства обозначил задачу в ближайшее время довести до подрядчиков всю информацию по остановочным павильонам. Кроме того, на контроль поставлено восстановление дорожного полотна после завершения реконструкции.
Кстати говоря, вполне возможно, что работы пошли бы быстрее, если бы в правительстве было создано, анонсируемое еще весной этого года Министерство дорожного хозяйства области. А то получается, что даже в вагончик посадить некого, чтобы посаженый министр или его заместитель контролировал работы и днем и ночью. Поэтому там и стоит глухая тишина на некоторых участках. А потом, к январю – 2025, будет опять немая сцена из гоголевского «Ревизора», когда на вопрос – «а где трамвай?» — в ответ будет только согнутая спина и разведенные руки.
Комментарии: