Отданные за это 240 миллионов рублей, то есть примерно по 40 миллионов за один км – много это или мало? Интернет подсказывает, что если б это была скоростная трасса, то в среднем она могла бы стоить таких денег. Но здесь просто ремонт дороги. А цена даже вновь построенного (не отремонтированого как в данном случае!) километра обычных асфальтовых дорог, составляет от 36 до 22 миллионов рублей.
Однако, специалисты областного Минтранса побывали на объекте, встретились с представителями местного общественного совета и, похоже, всем остались довольны.
Они рассказывают с нескрываемой радостью о том, что данный транзитный маршрут проходит практически через весь город, начиная с крупных улиц: Энтузиастов, Орджоникидзе, далее уходит на Республиканскую, Мичурина, Гагарина и Урицкого.
А еще гордость заказчиков заключается в том, что, согласно контракту, работы должны были завершить к 30 ноября, однако подрядчик выполнил ремонт с опережением сроков.
Видимо, явно завышенную стоимость 6, 5 км дороги чиновники пытаются объяснить тем, что, мол, «на всей протяженности было выполнено фрезерование существующего дорожного полотна, устройство двух слоев асфальтобетонного покрытия: выравнивающего и верхнего».
Правда, зловредная местная общественность плюнула каплей дегтя в официальную бочку меду. Общественники поинтересовались — почему верхний слой покрытия не такой гладкий, как нижний – выравнивающий. На это им ответили специально подготовленные специалисты и оказалось: материал, который использовали дорожники на верхнем слое, — щебеночно-мастичный асфальтобетон. В отличие от обычного, в щебеночно-мастичном содержится больше щебня, битумного вяжущего. Этот материал применяют на городских дорогах с интенсивным движением, так как он делает дорогу более прочной и устойчивой к образованию колеи.
Время, конечно, покажет насчет прочности. И насчет оправданности таких больших трат на такую небольшую дорогу.
СПРАВКА
Всего в этом году в Саратовской области по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» будет отремонтировано 30 трасс регионального значения и шесть мостов и путепроводов
Комментарии: