Основными проблемами в промышленности остаются дефицит кадров и технологическое отставание в ряде отраслей. Чтобы их решить, одни эксперты предлагают дотировать рабочие места, другие уповают на господдержку.
Индекс промышленного производства в России в январе-мае 2024 года составил 105,2% по сравнению с январем-маем 2023 года. Такие цифры привел Росстат в отчете, опубликованном 3 июля.
Производство радиолокационной аппаратуры выросло на 81%, компьютеров — на 39%, готовых металлических изделий – на 37%, автотранспортных средств – на 28%, полупроводниковых приборов – на 21%, спецодежды – на 17%.
Но не все так хорошо. Меньше стали делать тракторов для сельского хозяйства – падение на 22%, кузнечно-прессовых машин – минус 25%, топливных гранул (пеллет) – меньше на 17%, стальных труб – минус 4,5%, чемоданов и дамских сумок – минус 3%, бульдозеров – меньше на 1,5%.
Mashnews поговорил с экспертами отрасли о том, какие сферы отечественной промышленности наиболее активно развиваются и что тормозит проблемные отрасли.
Информационные ленты заполнены позитивными промышленными новостями — в Ростове-на-Дону строится производство микроконтроллеров стоимостью 2 миллиарда рублей, в Нижегородской делают ставку на автокомпоненты – там открылся новый завод по их производству. Государство направило миллиард рублей по программе льготного займа Пермскому производителю запчастей для вертолётов «ОДК-СТАР» на расширение производства.
«На данный момент государство активно инвестирует в производство готовых металлических изделий, компьютеров, электронных и оптических приборов, а также электрооборудования и автотранспортных средств, выпуск лекарственных средств и медицинских материалов», — говорит экономист, председатель совета директоров машиностроительного холдинга «ТрансИнвест» Дмитрий Семенов.
К этому списку развивающихся отраслей другой спикер, Владислав Бабюк, финансовый директор инжиниринговой компании SNDGroup, добавляет строительство и судостроение.
«Причины довольно очевидны: автомобилестроение обеспечивает существование нескольких градообразующих предприятий. Машиностроение обеспечивает остальные отрасли инструментами производства. Судостроение обеспечивает бесперебойную логистику и торговлю. ОПК относится к одному из важнейших институтов. Традиционно внимание государства к этой сфере огромно», — поясняет специалист.
При этом сфера электронной промышленности все еще страдает, говорит Владислав Бабюк. Наиболее существенными причинами такого развития событий являются малый объем внутреннего рынка для построения полного цикла производства от создания электронно-компонентной базы до приборостроения. «По оценкам экспертов, для «замыкания» цикла необходимо до 500 млн. потребителей, в нашей стране насчитывается лишь 140 млн жителей», — поясняет спикер.
Существует и проблема технологического отставания, не позволяющая конкурировать по большей части номенклатуры с мировыми производителями. Влияет и отсутствие мер поддержки государства на промежуточной стадии между опытно-конструкторскими работами и внедрением.
Специалист из отрасли автомобилестроения Александр Приходько (директор по развитию сети авторемонтных мастерских «КарданБаланс») говорит, что, хотя в России отлично развита металлургическая промышленность, обеспечивающая авторынок материалами, существует проблема технической оснащенности предприятий.
«Последние два десятилетия производство автозапчастей было нерентабельным. Некоторые компании в России по сей день используют оборудования 1960-70х годов. Российские автомобильные заводы требуют технического оснащения современными станками», — поясняет эксперт.
Все опрошенные Mashnews специалисты сходятся во мнении, что основной проблемой промышленных предприятий в России, какой бы сферы это ни касалось, является дефицит кадров.
«Минтруда заявляет об угрозе кадрового дефицита в 2,4 млн человек к 2030 году во всех отраслях. Участие государства в решении этой проблемы сегодня сводится к финансированию учебных заведений с заделом на результат через несколько лет. Но сейчас, в моменте промышленным компаниям приходится решать проблему поиска сотрудников самостоятельно», — говорит генеральный директор компании энергетической компании ПСМ Андрей Медведев.
Дмитрий Семенов предлагает удерживать на рабочих местах старые кадры предпенсионного и пенсионного возраста, использовать распределение кадров после вузов и средне-специальных учебных заведений с учетом имеющегося опыта со времен Советского Союза. И ввести дотирование рабочих мест в критически важных отраслях, применяя субсидии на переезд молодых кадров.
Владислав Бабюк и Андрей Медведев уповают на господдержку. «России необходимо использовать опыт Китая и налаживать местные производственные компании, давать возможность развиваться малому и среднему бизнесу в автомобильной и металлургической промышленности», — говорит Александр Приходько.
Комментарии: