В беду попали россияне, которые хотели сэкономить на покупке импортных автомобилей. Эти люди машины заказывали у частных посредников, и теперь столкнулись с требованиями ФТС оплатить утилизационный сбор по повышенным тарифам. Речь идет о 300–800 тысячи рублей сборов в зависимости от модели машины. В общем, сэкономили себе в крупный убыток.
Пострадали до 7 тысяч российских автовладельцев, которые наивно рассчитывали на оплату сбора по льготным коэффициентам. Но Федеральная таможенная служба рассчитала их по коммерческим ставкам, то есть, как для машин, ввозимых дилерами. Претензии ФТС коснулись и посредников, но в этом случае требования доходят до миллионов рублей.
СПРАВКА
Сейчас для граждан, которые ввозят машины с мотором объемом до 3 л для личного пользования установлены льготные коэффициенты утилизационного сбора: 0,17 для автомобилей до трех лет и 0,26 для старше трех лет. Таким образом, сбор составляет 3,4 тыс. и 5,2 тыс. рублей соответственно. Но если машина ввозится для перепродажи, коэффициенты резко растут. До осени 2023 года на наиболее ходовые модели они составляли от 8,92 до 15,69 (то есть сбор был равен 178–313 тыс.). А с 29 октября прошлого года правительство резко повысило их, вплоть до 63,95. И с этого времени сбор начинается от 300 тыс. рублей и может доходить почти до 1,3 млн.
Комментарии: