Память россиян ещё сохранила воспоминания о резком росте цен на бензин и дизтопливо летом-осенью 2023 года, обусловленном как политикой федерального правительства (снижение нефтяникам демпферных выплат), так и действиями ЦБ РФ, допустившего резкий рост курса доллара. В результате нефтебизнесу стало выгоднее продавать топливо на внешний рынок, в частности — в Бразилию, о чём «Ригель» в своё время сообщал. Вместе с телеграм-каналом «ИнфоТЭК» подводим итоги «бразильской» истории.
По данным статистического ведомства Бразилии, сообщает «ИнфоТЭК», страна в 2023 году установила рекорд по объёмам поставок дизельного топлива из России, увеличив эти поставки в 60 раз в физическом выражении и в 46 раз — в стоимостном.
Импорт дизельного топлива в Бразилию из России (в тоннах):
- 2022 год: 101 000 тонн;
- 2023 год: 6 100 000 тонн.
Импорт дизельного топлива в Бразилию из России (в долларах):
- 2022 год: $ 95 000 000;
- 2023 год: $ 4 500 000 000.
Кроме того, в 2023 году Россия нарастила в Бразилию поставки мазута в 4 раза: экспорт его вырос в ценовом выражении с $ 1,1 млрд. До $ 5,3 млрд.
В октябре 2023 года Бразилия обогнала Турцию и стала крупнейшим покупателем российского дизельного топлива (примечательно, что ранее первую строчку на этом рынке занимали нефтекомпании США).
При этом в самой Бразилии неоднократно говорили, что российский дизель обходится стране дешевле американского: именно импорт российского дизтоплива помогло ей сдержать рост цен на топливо на внутреннем рынке. Цена в Бразилии на дизтопливо уже давно является в стране крайне чувствительным вопросом. Понятно, почему: более 60% товаров в Бразилии перевозится именно грузовыми автомобилями.
И вот итог: в декабре 2023 года на долю России пришлось 85% поставок дизеля на бразильский топливный рынок (средний показатель за 2023 год тоже неплох: он составил порядка 50%).
Комментарии: