В ИА «Ригель» разбирались, как работает общественный транспорт с тех пор.
В октябре этого года власти города и области анонсировали вместо закрываемых трамвайных маршрутов №№6, 8 и 9 с 1 ноября открытие трех дублирующих автобусных маршрутов. Это автобус № 19А «Владимирский рынок — Мирный переулок», автобус № 3А «Посёлок Комсомольский — Владимирский рынок» и автобус № 46Б «Площадь Ленина — поселок Поливановка».
Инициативу, очевидно, взяли по примеру Москвы. При ремонте отдельных станций или части линий метро там запускают дублирующие автобусные маршруты. Но бесплатно, в отличие от Саратова. Здесь стоимость проезда на новых маршрутах была объявлена в размере 10 рублей. Для этого из бюджета выделили дополнительно более 10 млн рублей, чтобы компенсировать перевозчикам низкую стоимость проезда.
Однако в первые дни транспортного хаоса, организованного мэрией, пассажиры жаловались, что при оплате картой с них часто снимали больше денег за проезд, чем было анонсировано или совсем отказывались брать оплату онлайн якобы из-за неработающих терминалов. После серии проверок эта проблема вроде как была решена. Но тогда же возникла другая. На эти три маршрута перевозчиками, выигравшими тендер, не были выделены отдельные автобусы.
Их снимали с других маршрутов, в результате чего страдали пассажиры не только новых дублирующих маршрутов, но и тех, откуда перекидывали автобусы. Логично, пассажиров столько же, а автобусов стало меньше. Из-за дефицита автобусов также вместо анонсированного интервала в час пик в 10-15 минут горожане ждут их по 20-30.
«Я ездил от Владимирского рынка до Мирного переулка на 19А. Жалоб в целом нет, иногда не в час пик приходится ждать минут 20», — рассказал «Ригелю» 23-летний студент саратовского вуза Владимир из Заводского района. Он платил за проезд 10 рублей, но отметил широкие интервалы новых дублирующих маршрутов.
На сайте областного минтранса последние сообщения на эту тему датируются 8 и 22 ноябрем 2023 года. Министр Алексей Петаев на брифинге 8 ноября также анонсировал запуск дополнительного пригородного поезда из Заводского района через центр в Ленинский. Стоимость билета в городской черте составляет 23 рубля. Это электричка №6209 «Примыкание — Трофимовский 1».
Правда, судя по словам министра, это всего 4 вагона вместимостью 100-120 человек, куда в часы пик набивается до 200-250 человек. Она ходит с 13 ноября всего лишь один раз в день, отправляясь в 6:58 из Заводского и прибывая в 7:47 в Ленинский. Чем помогает разовый поезд на сотню пассажиров району с населением в 200 тысяч человек — не ясно.
Комментарии: