Из-за долгой стоянки машинам даже может потребоваться ремонт, который некому делать – запчастей нет и не будет, поэтому, кстати, эти автомобили российский потребитель и отказывается приобретать. Из иномарок ушедших брендов, например, на официальном сайте дилера корейского концерна Kia до сих пор можно приобрести седан Cerato и кроссовер Seltos 2022 года выпуска. У дилеров концерна Volkswagen, покинувшего российский авторынок, есть в наличии 14 моделей Taos и Tiguan в разных комплектациях. Если открыть сайт дилера чешской Skoda, то там содержится информация о продаже последней партии Kodiaq и Karoq.
Эксперты говорят, что российским автосалонам вряд ли удастся в ближайшее время распродать остатки. Проблема состоит в том, что эти автомобили продаются существенно дороже аналогичных моделей от китайских производителей. Кроме того, на китайские авто распространяется гарантия и для них доступны комплектующие, а с европейскими моделями теперь в этом плане напряженка. Кстати, интересно, что остатки относительно доступных моделей вроде Hyundai Solaris или VW Polo были раскуплены достаточно быстро. А вот более дорогие модели теперь остается только записать в неликвид.
Комментарии: