7 ноября 2023 года губернатор Саратовской области Роман Бусаргин внёс на рассмотрение депутатов облдумы проект изменений в статью 2 областного закона от 25.11. 2002 года «О введении на территории Саратовской области транспортного налога». Как и водится, в последующие годы в текст закона неоднократно вносились изменения. Суть предлагаемых сейчас изменений несколько неожиданна — снизить размер налога на владельцев катеров и моторных лодок.
Точнее, законопроектом предлагается более мелкая градация мощностей двигателя катеров и моторных лодок, которая, по идее авторов проекта, должна снизить транспортный налог для 6,7 тыс. владельцев.
Насколько существенным будет это снижение, можно посмотреть в нижеприведённой таблице.
В финансово-экономическом обосновании к проекту закона говорится, что принятие закона приведёт к выпадающим доходам местных бюджетов (то есть, бюджетов муниципальных образований) «в сумме порядка 7,4 млн. рублей». Заметьте — точная выпадающая сумма неизвестна, она, по мнению авторов законопроекта, будет составлять примерно 7,4 млн. рублей.
Интересно и то, что именно подтолкнуло губернатора к разработке такого закона. Из пояснительной записки к законопроекту следует, что, ныне действующие в Саратовской области ставки налога «в диапазоне свыше 30 л.с. […] превышают ставки, установленные в других регионах, расположенных в бассейне реки Волга, например, Астраханской, Волгоградской, Самарской и Ульяновской областях, а также Республике Татарстан».
Странно, что эту несправедливость заметили только сейчас. Вдвойне странно, что истинная причина снижения налоговых ставок так и осталась непонятной. Потому что для большинства владельцев катеров и моторных лодок мало что изменится.
А вот для кого изменения будут существенны — так это для владельцев речных транспортных средств с мощными двигателями, от 100 лошадиных сил. И если изменения в ставки областного транспортного налога были разработаны в первую очередь в их интересах, тогда всё становится на свои места.
Комментарии: